電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設備，但電梯回收師傅提醒大家回收二手電梯要注意幾點：1)轎廂過重過大

幾年來，由于電梯的裝修原因，導致轎廂重量的變化，導致電梯平衡系數不合格，導致電梯出現了許多不同程度的事故，裝修后電梯轎廂比重以1t轎廂約自重320kg計，裝修后重量超過380kg。

要使電梯回復基點(即達到原來的平衡系數)對重必須同時加重190kg，即對牽引機的總重量加570kg。雖然電梯設計已經有一定的超重預留數值。但是超過了它的數值，將導致主機、齒輪、主軸及各鋼索、纜索發(fā)生不同程度的金屬疲勞。

一旦這樣，任何測試工具都無法對這些結果產生影響。如果纜坑加速加深這點只能從經驗上判斷，電梯本身超重，使電梯運行中不能瞬間輕松緩沖，有可能使電梯發(fā)生各種事故，尤其是高速梯和無機房。

因此在裝修設計中要控制好重量，每一年，世界各地都會發(fā)生電梯安裝過重引起的各種事故，但是直到現在還沒有得到真正的重視，電梯的裝修設計中，盡量不要選用過重的材料。

2)轎廂布置應設置救生窗(逃生口)

如果突然發(fā)生電梯運行事故，無法返回平層，轎門就無法打開，轎廂當然在夾層里了。在操作人員救援時，需利用轎頂的救生窗救被困旅客時，如在裝修中未按原位留救生窗，則會給救生員增加不便及時間。旅客被困多一秒(首先是心理上的恐懼)，因此在設計過程中應注重救生窗與裝飾美觀的結合，不可圖美觀而忽視逃生之道。

例如轎廂使用過多的木料，就有可能引起火災。當然，在使用過程中可以按照消防慣例，在木材表面涂上防火涂料，但是轎廂由于轎廂長時間處于上下運轉，容易導致轎廂老化損壞，轎廂空間有限。

當電源與木制摩擦發(fā)生觸點著火，在較小的空間內，萬一有火煙，將使乘客無法逃生。身為專業(yè)生產廠家，在設計時應該把這個小細節(jié)放在重要的位置。

我國電梯廣泛應用始于上世紀90年代，根據一般電梯的設計使用壽命為20年計算的話，目前不少電梯已經開始批量進入“老齡化時代”，一大批電梯將逐漸退役，這給廢舊電梯回收行業(yè)提供了發(fā)展機會。廢舊電梯回收之后，還得看電梯的老化程度和自己的情況而定：

1、可以賣給電梯公司回收，專業(yè)人員上門拆除；

2、如你單位還有類似的電梯在運，可以留下一部分零部件來作備用，以后電梯公司給你維修保養(yǎng)時，可以自己提供部分備件，電梯公司僅收取你的人工費用；

3、賣給專業(yè)做二手電梯的，不過現階段經營二手扶梯的商家較多，但是經營二手垂直電梯的目前不是很多。

電梯回收是將廢舊，破費的電梯進行拆除回收再利用的過程，電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設備。1、可以賣給電梯公司回收，專業(yè)人員上門拆除；

2、如你單位還有類似的電梯在運，可以留下一部分零部件來作備用，以后電梯公司給你維修保養(yǎng)時，可以自己提供部分備件，電梯公司僅收取你的人工費用；

3、賣給專業(yè)做二手電梯的，不過現階段經營二手扶梯的商家較多，但是經營二手垂直電梯的目前不是很多。

廢舊電梯回收是將廢舊破費的電梯回收再利用的過程。

廢舊電梯回收之后，還得看電梯的老化程度和自己的情況而定：1、可以賣給電梯公司回收，專業(yè)人員上門拆除；如：東莞市欣達二手設備回收有限公司，專業(yè)上門拆除回收，經驗豐富。

2、如你單位還有類似的電梯在運，可以留下一部分零部件來作備用，以后電梯公司給你維修保養(yǎng)時，可以自己提供部分備件，電梯公司僅收取你的人工費用；

3、賣給專業(yè)做二手電梯的，不過現階段經營二手扶梯的商家較多，但是經營二手垂直電梯的目前不是很多。