灰煙的產(chǎn)生：

灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。

防止銹蝕：

燃料在發(fā)動機中燃燒時會產(chǎn)生水，水會腐蝕金屬，從而縮短發(fā)動機壽命。

發(fā)動機油的起泡和乳化：

機油在使用過程中會受到水的污染，水會乳化機油，對發(fā)動機造成不良影響。

冬天溫度較低容易造成柴油粘度增大，從而導致柴油流動性變差，不易噴散，柴油發(fā)動機在使用時會很難帶動柴油，所以冬天應該選擇凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油，注意一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)氣溫7-10℃。

根據(jù)事故現(xiàn)象和繼電保護動作，判斷故障的性質(zhì)和范圍，對發(fā)電機變壓器組及相關(guān)設備進行詳細的外部檢查，確定是否存在外部故障特征。

如果母線差動引起發(fā)電機過電流保護，或變電站故障引起發(fā)電機過電流保護，檢查發(fā)電機外部正常，故障隔離后，與網(wǎng)絡聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。

跳閘前，如強勵磁作用，有電流沖擊，反映了發(fā)電機 - 變壓器組內(nèi)部故障的主保護（差動、重氣等），電網(wǎng)運行正常，此時應予以處理。