柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。

對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。

灰煙的產(chǎn)生：

灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。

粘度的喪失：

由于發(fā)動機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會磨損發(fā)動機(jī)。

解決：為了使發(fā)動機(jī)油高低溫時都能滿足工作要求，就必須有好的粘度指數(shù)改進(jìn)劑，加入到油中時，可以增加油的粘度，提高油的粘度指數(shù)。低溫時油足夠低的粘度，保證機(jī)器不受磨損，高溫時有良好的油膜，保證機(jī)器的運轉(zhuǎn)。（具體使用地點，使用粘度合適的潤滑劑）

發(fā)動機(jī)油的抗磨性：

部件運作時金屬表面之間會相互磨損。

解決：加入抗磨劑會使金屬表面形成一層化學(xué)反應(yīng)膜，能夠防止金屬表面擦傷和熔焊，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)。