01鋰電池的分類
類是單獨運輸?shù)匿囯姵?。鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為?負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。
第二類是與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵?。在實際貿(mào)易運輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，分別對應(yīng)的UN編號是3091和3481。
第三類是鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛。近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國際海運危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號3171。
02相關(guān)法律法規(guī)依據(jù)
鋰電池及其鋰電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管主要依據(jù)有聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》、聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》、國際海事組織《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》、國際民航組織《空運危險貨物運輸技術(shù)規(guī)則》以及《出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程》(SN/T0370.1-2009)(SN/T0370.2-2009)(SN/T0370.3-2012)等等。
例如《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》中要求出口鋰電池必須通過UN38.3試驗，并提供試驗概要。每個電池和電池組都要裝有排氣裝置，如果發(fā)生普通事故，它要有防止受力破損的設(shè)計;每個電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置;每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都要裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如二極管、保險絲等);電池和電池組的制造企業(yè)必須建立良好的質(zhì)量管理體系等等。
出口鋰電池及鋰電設(shè)備包裝要求
國際海運危規(guī)《危險貨物一覽表》包裝導(dǎo)則P903條款中提到了下面幾個要求。它是按照產(chǎn)品類別不同劃分的，該導(dǎo)則適用于UN3090，3091，3480和3481項下相關(guān)貨物。
1.包裝在容器中的電池或電池組，應(yīng)該采取保護措施，防止電池或電池組因在容器中的移動或位置變化而造成損壞。容器必須達到II類包裝的性能指標。對于總重在大于等于12千克的，采用堅固、耐碰撞外殼的電池或電池組，以及這類電池或電池組的集合，還需要有堅固的外包裝、保護外罩、托盤或其它搬運設(shè)備。同樣，這種電池或電池組也要固定不能意外移動，電極不得承受其它堆放物品的重量。
2.與設(shè)備包裝在一起的電池或電池組，除了它的容器必須達到II類包裝的性能指標，設(shè)備必須固定，不得在外容器中移動以外。電池或電池組還要完全被包裹。
3.裝在設(shè)備中的電池或電池組，除了滿足前面的要求以外，應(yīng)該有防止在運輸過程中意外啟動的措施。同時還要防止電池或電池組短路。
4.當包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時，包裝上應(yīng)標記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時進行標記。
5.除國際海運危規(guī)包裝導(dǎo)則P903中的幾個要點以外，還有以下幾個檢驗監(jiān)管重點需要關(guān)注：
一是不管是鋰離子電池組，還是裝在設(shè)備中或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組，都必須在容器外標明瓦特-小時比率。
二是鋰電產(chǎn)品不適用限量包裝，也不適用可免除量包裝。
三是包件必須張貼鋰電池專屬的標記或標志。符合188條款的鋰電池或鋰電池組包件使用“矩形標記”。其它鋰電池或鋰電池組包件使用9類危險貨物“菱形標志”。但不排除部分國家地區(qū)要求兩個標志同時張貼，只要企業(yè)提供情況說明即可。
國際空運是現(xiàn)代國際物流業(yè)務(wù)中的重要組成部分，國際空運擁有著、快捷、方便的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。以、快速、準時贏得了相當大的市場，獲得很多人的青睞。那么今天我們就來看一下國際空運的操作流程是怎么樣的。
1、業(yè)務(wù)咨詢：在發(fā)貨之前我們需要清楚一些關(guān)鍵的問題，如
⑴、目的地；
⑵、起運港是哪里；
⑶、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；
⑷、詢問出運時間或者能送貨大概時間，以便考慮配的航班，對航程有無特殊要求；
⑸、運費預(yù)付還是到付，是否為門到門，如果門到門需提供收貨人詳細地址才能報價；
⑹、貨名：是否為危險品，是否需要商檢，磁鋼要做磁檢，有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書。
2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認取貨時間和送貨方式及保險金額。
3、訂艙：制作委托書，制單時應(yīng)大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。發(fā)貨人和收貨人的詳細名稱、地址、電話等，以及品名要填寫正確；將委托書傳真給代理商，并確認有沒有收到，如有特殊要求，即可獲取進倉編號和進倉圖。
4、進倉：客戶自己送進機場的，一般要提前給客戶傳進倉單，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方，由貨代公司進倉的，客戶便不需要親自送貨，交給貨代公司處理即可。
5、報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料；填好對應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，確保審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報關(guān)單上的“指運港”一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國家，務(wù)必在報關(guān)單上的“標記嘜碼及備注”欄打上“指運港：*****”，否則影響退稅。
顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數(shù)據(jù)錯誤；跟蹤報關(guān)放行情況，確保配載上機。
6、提單確認和修改：同客戶確認提單內(nèi)容的顯示，品名需跟資料一致。
7、簽單：報關(guān)放行后，承運方即傳真主單和分單，根據(jù)主單和分單的信息，制作提單并傳真給客戶。
8、費用結(jié)算：在應(yīng)收應(yīng)付明細里錄入發(fā)生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結(jié)款。