裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦油和固體炭，再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區(qū)，被廢料帶出的溶解渡通過回收螺旋槳返回液化倉。

工業(yè)廢不銹鋼。城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產生。 工業(yè)生產過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數(shù)量較少。油、氣、酸的泵及容器是大量產生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

廢鋁從來源上可分為新鋁廢料(生產性廢鋁)及舊廢鋁廢料(生活性廢鋁)。新鋁廢料是指鋁材在加工過程中所產生的工藝廢料及不合格廢品。舊鋁廢料是指經社會消費后的報廢鋁料，如鋁門窗、汽車鋁鑄件、廢易拉罐等，同時也包括新鋁廢料流入社會進行回收利用的廢鋁。

如不合規(guī)格的陽極、陰極和坯料，陽極廢品。這些廢料不能進行深加工或出售，通常是將其返回上一步工序，不合規(guī)格的銅通常重新返回轉爐或陽極爐進行電(解)精煉，有缺陷的坯料則進行重熔和重鑄。一次廢銅一般不用“走出家門”就已經被回收利用，一般不進入廢銅市場。