新型發(fā)電機組

柴油發(fā)電機組是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由柴油發(fā)動機，供電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機，勵磁控制系統(tǒng)，保護單元，電控單元，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)組成。發(fā)動機，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機組的機械部分。而勵磁控制器，保護控制器，電控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機組的控制部分。

隨著軍事，工業(yè)現(xiàn)代化和自動化程度的不斷提高，對發(fā)電機供電質(zhì)量的要求也越來越高。作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機的改進發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機及其勵磁系統(tǒng)應(yīng)運而生，并在不斷發(fā)展和改進。

無刷同步發(fā)電機的特點是：

1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護簡單，可長期連續(xù)運行而很少維護修養(yǎng)，特別適用于自動化電站和環(huán)境惡劣的場合。

2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃氣體及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運行，同時無滑環(huán)的特點也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。

3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。

4:由于無刷發(fā)電機是由多級發(fā)電機組成，間接控制主發(fā)電機勵磁功率，因而控制勵磁功率很小，故勵磁功率調(diào)節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。

5:無刷同步發(fā)電機雖為自勵勵磁系統(tǒng)，但具有他勵式同步發(fā)電機的特點，容易實現(xiàn)并聯(lián)運行。

一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

燃煤機特點

1、發(fā)電機組采用柴油發(fā)動機為動力，配套知名品牌發(fā)電機。

2、機組功率范圍廣：10~4300KW

3、低油耗、低排放、低噪音

4、機組性能優(yōu)良，技術(shù)先進，工作可靠，維護方便

5、調(diào)壓精度高，動態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長

6、濰柴產(chǎn)品常年進行高海拔、高溫、高寒，“三高”實驗，環(huán)境適應(yīng)性強

7、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。

8、維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易

9、建設(shè)與發(fā)電的綜合成本

10、產(chǎn)品分類豐富，類型上分為：船用發(fā)電機組、陸用發(fā)電機組；功能結(jié)構(gòu)上分為：用途自動化機組、防雨棚機組、低噪音機組、拖車移動電站機組；行業(yè)上分為：民用發(fā)電機組、軍品發(fā)電機組、油田發(fā)電機組、電信發(fā)電機組等。