礦物建材運(yùn)輸

運(yùn)輸注意事項(xiàng)：礦物建材包括磚、瓦、黃沙、石料、水泥及各種礦石。其特點(diǎn)是價值低、消耗大、運(yùn)輸要求低，但磚瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物通常是散裝運(yùn)輸，目的地通常是建筑工地。貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

1.有裂縫或欄桿不完整的車輛無需運(yùn)輸，以防散裝貨物泄漏。

2.運(yùn)輸袋裝水泥時，應(yīng)避免損壞，做好防潮工作。

3.礦山建筑材料運(yùn)至施工現(xiàn)場時，應(yīng)迅速及時，按指定地點(diǎn)堆放整齊。

物流是指實(shí)際貨物（貨物）從起點(diǎn)到目的地的全過程，包括一系列的貨位移動、交接和儲存過程。每件商品的信息流，都必須包含其獨(dú)特的特征，這些特征需要依靠文字或數(shù)字進(jìn)行具體描述，如發(fā)貨人、交貨地址、產(chǎn)品名稱、件數(shù)、重量等，這些詳細(xì)的描述都是信息，而商品信息的不斷傳遞和流動構(gòu)成了信息流。

隨著條碼自動識別技術(shù)的不斷發(fā)展，條碼在包裝物和貨物的運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。特別是近年來，許多國家的運(yùn)輸公司采用一維條碼、二維條碼、PDF417和QRcode標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸中的條碼跟蹤和信息傳輸。

貨物運(yùn)輸能否像人們乘坐班車一樣準(zhǔn)時出發(fā)、準(zhǔn)時到達(dá)？就這一問題，筆者近日了解到，有一個貨運(yùn)大巴總站系統(tǒng)對深圳航空物流進(jìn)行了搜索。系統(tǒng)是借鑒旅客列車和五定列車的形式，實(shí)現(xiàn)貨車定時、定點(diǎn)、定線、定價、定車次的服務(wù)承諾。實(shí)現(xiàn)了門到門、站到站的公路快速運(yùn)輸。它可以快速聚集分散的資源，完成車輛交付，具有優(yōu)先分配和裝載的優(yōu)勢。具有效率高、速度快的特點(diǎn)，能有效提高貨車的作業(yè)率。