尿素sncr脫硝設(shè)備制造廠家生產(chǎn)

公司根據(jù)大中小型鍋爐窯爐特點，研發(fā)設(shè)計了干法高分子脫硝“大中小型集成式脫硝站”，在保證脫硝率的前提下，大限度地降低了客戶的投資成本，節(jié)省了場地，wan全滿足各類排放標準的要求，為多家中小型企業(yè)解決了煙氣脫硝的難題。

您的要求是我們不斷創(chuàng)新的動力，當您需要配套脫硝脫硫除塵設(shè)施或廢氣排放不能達標需要改造時，我們的工程師愿免費為您提供個性化診斷咨詢服務(wù)。歡迎垂詢！

近日河南發(fā)布鍋爐大氣污染排放限值，要求燃氣鍋爐氮氧化物排放50毫克以下，燃油鍋爐氮氧化物排放80毫克以下，燃煤鍋爐氮氧化物排放50毫克以下，生物質(zhì)鍋爐氮氧化物排放50毫克以下，2021年之前大氣污染物氮氧化物排放值一般都在100毫克以下，隨著guo家環(huán)保的提標，肯定是要越來越嚴格的，安裝鍋爐的用戶，提前了解好鍋爐脫硝工藝技術(shù)，為鍋爐提標改造做好基礎(chǔ)，多了解脫硝工藝的造價及后期運行費用，就不會花冤枉錢。

氮氧化物的來源

1 火力發(fā)電：空氣中的氮氧化物，*大的來源是火力發(fā)電。據(jù)統(tǒng)計，2005年，我國氮氧化物排放總量過

1900萬噸，其中火力發(fā)電是*大來源，燃煤電廠排放700萬噸，其次是工業(yè)和交通運輸部門，分別貢獻了23%和20%。

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2 機動車尾氣：氮氧化物更重要的來源是機動車排放的尾氣。也就是說，當汽車行駛時，內(nèi)燃機燃燒過程的1600℃高溫和富氧條件生成了氮氧化物。據(jù)統(tǒng)計，2008年，我國機動車保有量達到1.699億輛。在北京、上海、廣州等機動車保有量位于前40名的城市中，約50%的氮氧化物污染來自于機動車尾氣的排放；深圳市機動車排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4%。而在民用車輛里，其中大型客車和重型貨車排放的氮氧化物約占機動車排放氮氧化物總量的70%。

3 采暖燃燒的鍋爐：采暖燃燒的鍋爐也是氮氧化物的一大來源。 據(jù)統(tǒng)計，在冬季采暖季節(jié)，北京大氣中的氮氧化物濃度是夏天的10倍，當然，冬季排放的氮氧化物并沒有比夏天10倍，但由于夏天大氣氧化性能，能將氮氧化物快速轉(zhuǎn)化掉。因此，冬季大氣的氮氧化物污染問題顯得更嚴重。 4其它 ：氮氧化物天然排放的NOx,主要來自土壤和海洋中有*物的分解，屬于自然界的氮循環(huán)過程。 人為活動排放的NO，大部分來自化石燃料的燃燒過程，如汽車、飛機、內(nèi)燃機及工業(yè)窯爐的燃燒過程；也來自生產(chǎn)、使用硝酸的過程，如氮肥廠、有*中間體廠、有色及黑色金屬冶煉廠等。據(jù)80年代初估計，全*界每年由于人類活動向大氣排放的NOx約5300萬噸。NOx對環(huán)境的損害作用極大，它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一，也是形成大氣中光化學煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個重要因子。

公司是煙氣脫硝、脫硫、脫白、除塵、VOCs等大氣環(huán)保工程zhuan業(yè)設(shè)計、承包企業(yè)，環(huán)保設(shè)備zhuan業(yè)制造企業(yè)，煙氣治理系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計加工企業(yè)。公司以“大氣治理、改善環(huán)境”為己任，秉持“因誠而信，因信得譽，因譽得益”的經(jīng)營理念，堅持走科技環(huán)保之路，長期致力于煙氣治理技術(shù)的研究開發(fā)工作。

根據(jù)水泥窯氮氧化物的形成機理，水泥窯降氮減排的技術(shù)措施有兩大類：

一類是從源頭上治理。控制煅燒中生成NOx。其技術(shù)措施：采用氮燃燒器；分解爐和管道內(nèi)的分段燃燒，控制燃燒溫度；改變配料方案，采用礦化劑，*熟料燒成溫度。

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