隧道工程所賦存的地質環(huán)境內涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質環(huán)境的綜合指標。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內容。

大量的國內外工程建設實踐證明，工程地質工作做得好，設計、施工就能順利進行，建筑物的運營就有保證。相反，對工程地質工作忽視或重視不夠，使一些嚴重的地質問題未被發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)了而未進行可靠的處理，都會給工程帶來不同程度的影響，輕則修改設計放案、增加投資、延誤工期，重則使建筑物完全不能使用，釀成災害。

道路選線：要重點避開①邊破——指斷層裂谷邊坡，尤其不穩(wěn)定邊坡②順向坡——指巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其巖層傾角小于坡面傾角的順向坡③路線與裂隙發(fā)育方向平行，尤其裂隙傾向與邊坡傾向一致④大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石泥地段及其下方。

大型工程的選址：要關注區(qū)域地質構造和地質巖性

特殊重要工程選址：要關注地震烈度

地下工程選址：要關注區(qū)域穩(wěn)定性——重點指①深大斷裂交匯地段②活動斷層地段③構造運動強烈地段④工程走向與巖層走向交角太小甚至平行的構造

中小型工程選址：要關注一定范圍內的地質構造和地層巖性。