集裝箱龍門(mén)吊主要用于碼頭

生產(chǎn)花架門(mén)式起重機(jī)、半門(mén)式起重機(jī)，雙梁抓斗起重機(jī)、吊鉤橋式起重機(jī)、冶金鑄造起重機(jī)、雙小車吊鉤橋式起重機(jī)、單主梁葫蘆門(mén)式起重機(jī)、雙梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)、單主梁門(mén)式起重機(jī)、集裝箱門(mén)式起重機(jī)。

制造的集裝箱龍門(mén)吊是港口裝卸工作中常用到的一種起重設(shè)備，在發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)出大型化和化的發(fā)展趨勢(shì)。在使用集裝箱龍門(mén)吊時(shí)，如果小車結(jié)構(gòu)加減速控制不合理，就會(huì)使吊具負(fù)載在小車平面內(nèi)進(jìn)行規(guī)律性的弧線運(yùn)動(dòng)，這種情況對(duì)于裝卸生產(chǎn)極為不利，為了對(duì)其進(jìn)行控制，需要加強(qiáng)起重機(jī)防搖及速度控制。

集裝箱龍門(mén)吊主要用于碼頭集裝箱的裝卸工作，由小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊具和起升機(jī)構(gòu)組成。其中，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)起重機(jī)的裝卸速率產(chǎn)生影響，當(dāng)其運(yùn)行速度大幅度升高時(shí)，就會(huì)加劇吊具和集裝箱的擺動(dòng)。為了保證起重機(jī)運(yùn)行速度不受到吊具擺動(dòng)的影響和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的性，就要控制吊載，保證小車的準(zhǔn)確定位，盡可能讓小車可以較快地到達(dá)目標(biāo)位置。

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