汽車充電樁如何開始電池充電?

用汽車充電樁為電動車充電,實際上就是為新能源電動車里的電瓶充電。充電原理是蓄電池放電后,用直流電源按與放電電流相反的方向根據電瓶,使它恢復工作水平,這個過程稱之為電瓶充電。電瓶充電時,電池正極與電源正極聯接,電池負極與開關電源負級聯接,充電電源工作電壓務必高過充電電池的總感應電動勢。一般來說,汽車充電樁有二種充電方式,指的是恒流充電和穩(wěn)壓電池充電。在5月1號執(zhí)行的新版本新能源電動車專業(yè)術語中,各自對這幾種充電方式進行了界定:恒流充電,以一個可控的直流電路給電池完成電池充電的方法;穩(wěn)壓電池充電,以一個可控的穩(wěn)定工作電壓給電池完成電池充電的方法。那樣恒流充電和穩(wěn)壓電池充電具體是什么呢?以下是小編認識到對這幾種充電方式比較具體的表述。

恒流充電法:恒流充電法是用調節(jié)充電裝置輸出電壓或更改與電瓶串聯電阻的方式,維持電池充電電流強度不會改變的充電方法?？刂拼胧┖喴?但因為充電電池的可接納電流量能力是伴隨著電池充電全過程的實現而逐步降低的,到電池充電中后期,電流多用以水的電解,造成汽體,施展氣過甚,因而,常采用環(huán)節(jié)電池充電法。

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在全國范圍內展開。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。