額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。

先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評估。在初選階段，一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)：

1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)；

2、該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；

3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)；

4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。

經(jīng)初選完成后，對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)能力等。

氣門：氣門分進(jìn)氣門和排氣門兩種，其作用是開閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進(jìn)、排氣通道，桿部則用來引導(dǎo)氣門的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門用普通合金鋼，排氣門則用耐熱合金鋼制成，因?yàn)榕艢忾T頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱嚴(yán)重。

為了保證氣門頭部與氣門座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門頭部與氣門座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門錐角，常用的氣門錐角為30°及45°。氣門桿身是氣門運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向部分。常見的氣門桿身尾部切有凹槽，用以安裝錐形鎖片。

氣門挺桿：它將凸輪的推舉運(yùn)動(dòng)傳給氣門（側(cè)置式）或推桿（頂置式），以控制氣門的開閉。

氣門推桿：在頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)中，將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中；下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。