從知識的作用及表示來劃分，知識可分為：描述性知識、過程性知識、控制性知識。描述性知識用于描述領(lǐng)域內(nèi)的有關(guān)概念、事實、事物的屬性等。例如裝載機(jī)的部位知識、傳感器知識、標(biāo)準(zhǔn)值知識、故障對策知識、診斷原因結(jié)果知識等過程性知識主要是表示描述性知識的特性及它們之間的相互聯(lián)系，用于指出如何處理與問題相關(guān)的信息以求得問題的解。過程性知識一般是由領(lǐng)域內(nèi)的規(guī)則、定理及經(jīng)驗構(gòu)成。

談起購買裝載機(jī)，大家一定先想到裝載機(jī)的品牌，國產(chǎn)機(jī)器還是進(jìn)口機(jī)器，性能怎么樣？整體感覺如何，耐用、勁大等都是用戶在選擇機(jī)器時考慮的因素，其實購買裝載機(jī)時，裝載機(jī)的輪胎選擇也是有很大學(xué)問的，輪胎的好壞對裝載機(jī)工作的效率和壽命影響是很大的，回收二手裝載機(jī)下面就看看輪胎在構(gòu)成裝載機(jī)的體系中起到的作用。

（2）控制輪胎充氣壓力

輪胎氣壓過高或低均會導(dǎo)致輪胎早期磨損，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低易導(dǎo)致輪胎在負(fù)荷作用下變形過大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應(yīng)力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時其在碰到障礙物時，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，致使胎體和子口爆裂。氣壓過高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。

其次要按以下階段對裝載機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)：

每天(每10小時)繞機(jī)目視有無異常、三漏現(xiàn)象;檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液;檢查燈光及儀表;檢查輪胎氣壓及各鉸接點(diǎn)的潤滑情況;檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。

每半月(每100小時)除了要重復(fù)以上每天檢驗項目外，還要清洗柴油箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動機(jī)缸頭及變矩器油冷卻器;檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林;一定要更換前、后驅(qū)動橋齒輪油。

每個月(每250小時)除了要重復(fù)以上半月檢驗項目外，還要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩;檢查前后橋油位;檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋;檢查調(diào)整腳制動及緊急停車制動。對發(fā)動機(jī)一定要重點(diǎn)檢查：檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶、壓縮機(jī)及發(fā)電機(jī)皮帶松緊及損壞情況;檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器服務(wù)指示器，如果指示器黃色活塞升到紅色區(qū)域，應(yīng)清洗或更換空氣濾清器濾芯。

每三月(每500小時)除了要重復(fù)以上每月檢驗項目外，還要檢查緊固前后橋與車架連接螺栓;必須更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油濾芯;檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙及清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng);檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤的空行程。

每半年(每1000小時)除了要重復(fù)以上每三個月檢驗項目外，還要檢查更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼;檢查發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，更換發(fā)動機(jī)的柴油濾清器;檢測各種溫度表、壓力表;更換驅(qū)動橋齒輪油和液壓油箱的回油濾芯;檢查制動加力器,更換剎車油。

每年(每2000小時)除了要重復(fù)以上每半年檢驗項目外，還要按柴油機(jī)說明書對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修;更換變速器及前、后橋用油、液壓油;檢查腳制動及停車制動工作情況，必要時拆卸檢查摩擦片磨損情況。清洗檢查制動加力器密封件和彈簧，更換制動液，檢查制動靈敏性;通過測量油缸的自然沉降量，檢查分配閥及工作油缸的密封性檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性;檢查工作裝置、車架、輪輞各焊縫情況。