廢物回收再利用的例子,一-次性筷子，回收可以制作成板,再次利用,廢水凈化后,可以用作灌溉,廢鐵回收后,可以重新冶煉鑄造,廢電池回收,提煉里面的重金屬C等物質(zhì)重新利用。實(shí)行垃圾分類變廢為寶循環(huán)利用,人們每天都在產(chǎn)生垃圾、排放垃圾,同時(shí)也在無意識(shí)中污染我們的生存環(huán)境。

01、生產(chǎn)性廢鋼鐵

生產(chǎn)性廢鋼鐵一部分是各個(gè)使用鋼材制造終端使用商品的邊角余料;這一部分通過市場(chǎng)交易回到鋼鐵企業(yè)進(jìn)行再次冶煉。另一部分是各鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)的返回廢鋼鐵，是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)生產(chǎn)單元諸如，車間、分廠在生產(chǎn)過程中下來的邊角余料例如:切頭、切尾、鑄余、廢品、試樣、鋼屑、下腳料等。生產(chǎn)性廢鋼鐵的特點(diǎn)是:質(zhì)量很好，鋼水收得率高，鋼種明確，化學(xué)成分清楚。管理好這部分廢鋼鐵對(duì)于降低生產(chǎn)成本有著重要愈義。但是，隨著各個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和對(duì)節(jié)能降耗降低成本的追求，以及鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐(電爐)+全連鑄以來，成材率提高，自產(chǎn)返回廢鋼鐵減少，生產(chǎn)性廢鋼鐵趨于減少趨勢(shì)。

04、鐵路廢鋼鐵

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

廢鐵回收和廢鋼回收的區(qū)別有：

化學(xué)元素含量不同：廢鐵的碳含量一般大于2.0%。*廢鐵的硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）分別不大于0.070%和0.40%。廢鋼的硫含量，磷含量均不大于0.050%。

價(jià)格不同：一般情況下廢鐵的價(jià)格都比廢鋼要便宜。

硬度不同：廢鐵一般比較脆，比較容易折斷。相對(duì)來說廢鋼就比較硬一點(diǎn)，彎曲不容易折斷。

顏色不同：廢鐵一般呈黑褐色，而廢鋼一般經(jīng)過酸洗后呈白色。

外觀不同：鋼的外表細(xì)膩而且平滑，而鐵的外表相對(duì)來說就顯得比較粗糙并且沒那么平滑。

來源不同：一般來說在暖氣片、鋼錠模、電動(dòng)機(jī)殼、紡織零部件、水泵、飛輪、軸套，汽缸、沙箱等地方拆下來的是廢鐵。從各種滾刀、銑刀、錐等拆下來的是廢鋼。

光澤不同：一般普通廢鋼未經(jīng)氧化有光澤；鉻不銹廢鋼無光澤；鎳鉻不銹廢鋼有光澤。

磁性不同：由于含量不同，普通的廢鐵在任何情況下都能被磁石吸引，而鉻不銹廢鋼有磁性，能被磁石吸引；鎳鉻不銹廢鋼在退火狀態(tài)下無磁性，在冷加工后，有一點(diǎn)磁性，但含錳較高的高回錳鋼和鉻錳鋼沒有磁性。