04、鐵路廢鋼鐵

目前我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

在回收進(jìn)來(lái)的廢鋼鐵中，有些機(jī)械零部件、鋼鐵制品等，通過修配拼補(bǔ)尚可利用，把它們收集起來(lái)，就能變無(wú)用為有用、變破舊為嶄新。經(jīng)常見到的有機(jī)械零部件、廢舊工具、水暖器材等。

廢鋼鐵是重要的載能資源，提高廢鋼鐵利用水平是減少能源消耗、減緩資源對(duì)外依存度、降低污染物排放的重要舉措，也是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展大勢(shì)所趨。

工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型正在成為我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要著力點(diǎn)，而鋼鐵工業(yè)作為工業(yè)的重要組成部分，在綠色轉(zhuǎn)型中責(zé)無(wú)旁貸。

廢鐵回收和廢鋼回收的區(qū)別有：

化學(xué)元素含量不同：廢鐵的碳含量一般大于2.0%。*廢鐵的硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）分別不大于0.070%和0.40%。廢鋼的硫含量，磷含量均不大于0.050%。

價(jià)格不同：一般情況下廢鐵的價(jià)格都比廢鋼要便宜。

硬度不同：廢鐵一般比較脆，比較容易折斷。相對(duì)來(lái)說廢鋼就比較硬一點(diǎn)，彎曲不容易折斷。

顏色不同：廢鐵一般呈黑褐色，而廢鋼一般經(jīng)過酸洗后呈白色。

外觀不同：鋼的外表細(xì)膩而且平滑，而鐵的外表相對(duì)來(lái)說就顯得比較粗糙并且沒那么平滑。

來(lái)源不同：一般來(lái)說在暖氣片、鋼錠模、電動(dòng)機(jī)殼、紡織零部件、水泵、飛輪、軸套，汽缸、沙箱等地方拆下來(lái)的是廢鐵。從各種滾刀、銑刀、錐等拆下來(lái)的是廢鋼。

光澤不同：一般普通廢鋼未經(jīng)氧化有光澤；鉻不銹廢鋼無(wú)光澤；鎳鉻不銹廢鋼有光澤。

磁性不同：由于含量不同，普通的廢鐵在任何情況下都能被磁石吸引，而鉻不銹廢鋼有磁性，能被磁石吸引；鎳鉻不銹廢鋼在退火狀態(tài)下無(wú)磁性，在冷加工后，有一點(diǎn)磁性，但含錳較高的高回錳鋼和鉻錳鋼沒有磁性。