汽車電子油門加速器是有用的，具體如下：

1、可以放大油門信號提升靜態(tài)響應，這個”加速“主要是通過提高油門響應靈敏度實現的；

2、也就是說，在踏板后面33%的油門信號是沒用的，在踩下踏板66%的時候加速器輸出就已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%；

3、還可以放大油門信號增速提升動態(tài)響應，在油門踏板踩下時，加速器會根據踩下的幅度、時間計算油門信號的變化率，如果變化越快，那就說明加速的要求越強烈，油門加速器就會把變化率加大，讓提速動態(tài)變得更好。

2、加速器的工作原理：在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的效果是提速動態(tài)響應更好。

（2）放大油門信號增速，提升動態(tài)響應 在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的效果是提速動態(tài)響應更好。

一招， 低速高轉速，如果你是手動擋，那就可以在低速下高轉速再換擋，不過這樣帶來的后果就是油耗更高。如果你是手動擋那就可以切換到M擋或者S擋來行駛。

二招，更換模式，如今汽車的技術進步很大，更有多種模式供我們選擇，當然我們使用的時候要仔細看看汽車說明書，更換模式后速度確實很快，例如很多汽車上有經濟模式和運動模式，一般情況下我們使用的都是經濟模式，為了省油。但是偶爾開一下運動模式也是可以的，不僅能感受速度與激情，還有清理積碳的作用，也就是老司機通常說的拉高速。

三招，這點對于新手司機來說比較難，那就是在快要起步時，先給兩腳油，就像電視里的賽車手，先使發(fā)動機保持在一個轉速，但是這種方法不僅會導致積碳產生，而且非常不，因此，為了，不建議新手使用。