電子油門(mén)加速器簡(jiǎn)單的說(shuō)就是一個(gè)信號(hào)擴(kuò)大器，功能就是把踩油門(mén)時(shí)所輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的電子信號(hào)按一定比例擴(kuò)大（加速），比如說(shuō)30%，也就是說(shuō)當(dāng)油門(mén)被踩到一半（50%）的時(shí)候加速器會(huì)將相應(yīng)的電子信號(hào)擴(kuò)大30%，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器所收到的信號(hào)是50%x1.3=65%的油門(mén)，所以駕駛者會(huì)有動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁的感覺(jué)。

其實(shí)這種感覺(jué)跟沒(méi)裝加速器的車(chē)踩65%的油門(mén)是一樣的，只是裝了加速器感覺(jué)更快因?yàn)楫吘褂烷T(mén)踩到50%比踩到65%用時(shí)要短，也給了駕駛者少踩油門(mén)就得到大動(dòng)力的感覺(jué)。所以也不可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車(chē)友會(huì)反映0-100加速?zèng)]什么區(qū)別。

很多朋友們的汽車(chē)改裝動(dòng)力部分時(shí)遇到各種各樣的問(wèn)題，今天簡(jiǎn)單的整理了一下改裝動(dòng)力系統(tǒng)的四種方式，讓大家在改裝的路上少走彎路。

1.大流量空氣過(guò)濾器

發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過(guò)濾器是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的空氣，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有，原車(chē)所安裝的空氣過(guò)濾器似乎有進(jìn)氣量不足的感覺(jué)。所以汽車(chē)改裝迷都有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的習(xí)慣。

進(jìn)氣量大小并不會(huì)因?yàn)楦难b了進(jìn)氣裝置而改變，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不改變的情況下，使用增壓器后進(jìn)氣量才會(huì)改變，原理是發(fā)動(dòng)機(jī)利用真空副壓讓外界空氣進(jìn)入汽缸的內(nèi)部，但因?yàn)榭諝馐峭ㄟ^(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后進(jìn)入汽缸的，所以汽車(chē)改裝空氣過(guò)濾器是非常關(guān)鍵的。

安裝大流量空氣過(guò)濾器要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)只有在低溫下才能有高密度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)鷽](méi)有合適的空間安裝，可以用隔板把發(fā)動(dòng)機(jī)和過(guò)濾器隔開(kāi)。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改變

還有一種流行的汽車(chē)改裝方式，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火高壓線(xiàn)和火花塞都改裝成專(zhuān)用的型號(hào)。為了不干擾車(chē)輛上其他的用電設(shè)備，普通點(diǎn)火高壓線(xiàn)在制造時(shí)會(huì)把線(xiàn)阻提高。車(chē)載音響、車(chē)載電腦都不會(huì)因?yàn)楦邏焊蓴_而影響其工作。

為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專(zhuān)門(mén)提供了一款高能量高壓點(diǎn)火線(xiàn)。這種高壓點(diǎn)火線(xiàn)比普通高壓點(diǎn)火線(xiàn)內(nèi)阻要低很多，為了避免對(duì)其他設(shè)備的影響，線(xiàn)體的外殼采用高技術(shù)材料，線(xiàn)芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保證線(xiàn)路暢通無(wú)阻。