安徽黃山高鐵架橋機廠家高鐵架橋機在過孔的時候，如果想要減少一些意外的出現(xiàn)，那么注意事項是要知道的。

高鐵架橋機應根據(jù)傾斜角度調(diào)整移動支撐梁和兩個后轉(zhuǎn)向車輛的位置，并分別調(diào)整前后兩個提升腿的膨脹范圍。試驗是可行的。檢查無誤后，高鐵架橋機可通過孔和梁。通過過程如下。

(1)在懸空狀態(tài)下。兩個托輥踏面的高度差要求不大于5mm。

(2)將前橫向軌道梁懸掛在前轉(zhuǎn)向車下方，并將后轉(zhuǎn)向車懸掛在空中。至于前橫向軌道梁是整個還是部分隨機穿孔。當架橋機縱向穿孔時，兩輛運梁車只允許緩慢變速。

(3)當架橋機在穿孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時：將橋架尾部的兩輛重型小車開到離液壓頂升裝置的前部，用液壓托輥將橋架尾部頂起，使載梁的運梁車輪離軌懸掛一點，并用鋼板墊在車輪軌道之間。

(4)拆卸連接器時，應將連接好的燕尾導軌表面變成水平狀態(tài)，用升降腿調(diào)整。

(5)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩個可移動支腿，保證橋墩平面垂直。

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