一、路基填土壓實效果的影響因素

1、含水量。土中含水量對壓實效果的影響比較顯著。當含水量較小時，由于粒間引力使土保持著比較疏松的狀態(tài)或凝聚結構，土中空隙大都互相連通，水少而氣多，在一定的外部壓實功能作用下，雖然土空隙中氣體易被排出，密度可以增大，但由于水膜潤滑作用不明顯以及外部功能不足以克服粒間引力，土粒相對移動不容意，因此壓實效果比較差；含水量逐漸增大時，水膜變厚，引力縮小，水膜起潤滑作用，外部壓實功能比較容易使土體相對移動，壓實效果漸佳；土中含水量過大時，空隙中出現(xiàn)了自由水，壓實功能不可能使氣體排出，壓實功能的一部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實效果反而降低。然而，含水量較小時，土粒間引力較大，雖然干密度較小，但其強度可能比含水量時還要高?？墒谴藭r因密實度較低，空隙多，一經飽水，其強度會急劇下降。這又得出一個結論：在含水量情況下壓實的土水穩(wěn)性。含水量和干密度是兩個十分重要的指標，對路基設計和施工很有用處。

2、土類——新鄉(xiāng)瀝青路面路基填土壓實效果的影響因素

在同一壓實功能作用下，含粗粒越多土，其干密度越大，而含水量越小。

3、壓實功能——新鄉(xiāng)瀝青路面路基填土壓實效果的影響因素

當土偏于時，增加壓實功能能對提高干密度的影響較大，偏濕時則收效甚微。故對偏濕的土企圖加大壓實功能的辦法來提高土的密實度是不經濟的，若土的含水量過大，此時增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。另外，當壓實功能加大到一定程度后，對含水量的減少和干密度的提高都不明顯了，這就是說單純用增大壓實功能來提高土的密度未必合算，壓實功能過大還會破壞土體結構，效果適得其反。

4、壓實土的厚度——新鄉(xiāng)瀝青路面路基填土壓實效果的影響因素

在相同土質和相同壓實功能的條件下，壓實效果隨壓實厚度的遞增而減弱。試驗證明，表層壓實效果，越到下面壓實效果逐漸減小。因此，對不同壓實機械和不同的土質壓實時控制的層度不同。