廣東廣州龍門吊廠家制造的船廠龍門吊是在船塢、船臺或平臺上進(jìn)行分段吊裝和翻船作業(yè)的zhuan用起重設(shè)備。船廠龍門吊的特點(diǎn)是起重、跨大、高。zui少100t以上，可達(dá)2500t左右；一般大于40m左右，可達(dá)到230m左右；主梁下蓋板離地高度在40m~100m之間。因?yàn)榇肮I(yè)門機(jī)跨度大，船廠龍門吊一般采用單側(cè)剛性腿的形式，即單側(cè)剛性支腿與主梁固定接合，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸接在主梁上。主梁分單主梁和雙主梁。

在船舶制造工藝方面，應(yīng)設(shè)置單吊門吊機(jī)、雙鉤吊吊機(jī)、三鉤吊吊機(jī)、三鉤吊吊機(jī)、小回轉(zhuǎn)船等多項(xiàng)功能，尤其要滿足船體分段翻身、合攏作業(yè)要求。船廠龍門吊通常設(shè)有上下兩臺小車。上面、下面的小汽車分別在各自的軌道上行駛，下面的小車就可以穿過上面的小汽車。

所述小車設(shè)置有兩個(gè)起重量相等的提升機(jī)構(gòu)，其吊點(diǎn)分別跨過主梁外側(cè)，并可分別進(jìn)行兩套起升機(jī)構(gòu)的動作和聯(lián)合動作，船體分段的雙鉤舉和轉(zhuǎn)體可完成，兩鉤設(shè)有橫向移動機(jī)構(gòu)，可以分別進(jìn)行橫向移動，完成工件的微動和微旋轉(zhuǎn)；可以jing確地對折。下車上設(shè)有主副鉤，并設(shè)有主鉤，主鉤可獨(dú)立起吊，或與上小車的兩鉤聯(lián)合動作，完成三鉤舉升和空中翻身。一些小部件的吊鉤通常是由副鉤完成的。

雙力起重管理過程精細(xì)化、生產(chǎn)制造精益化、產(chǎn)品質(zhì)量精良化、人才使用精干化、客戶服務(wù)滿意化、為經(jīng)營理念，不斷提升對顧客的服務(wù)能力，同時(shí)擁有一支高素質(zhì)的安裝調(diào)試和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)對顧客所需產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)、制造監(jiān)檢、運(yùn)輸安裝、維修保養(yǎng)等完善服務(wù)。