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上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司

主營(yíng):發(fā)電機(jī)組,發(fā)電電焊機(jī),燃油水泵

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輪胎可自行拆解的120KVA發(fā)電機(jī)組

2023-08-29 09:26:49  140次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

輪胎可自行拆解的120KVA發(fā)電機(jī)組

目前國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)多使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清效果好以及成本低的紙制柴油濾清器。紙制濾清器主要由鋁制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋上進(jìn)油口與輸油泵相通,出油口與噴油泵相通,回油管接頭與噴油器油管相連,蓋上還裝有放氣螺塞,紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶,外面圍上折疊的制濾紙,兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后,透過(guò)濾紙,匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出。

保養(yǎng)過(guò)程中容易疏忽的幾個(gè)問(wèn)題

1、有些使用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí),丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,使柴油不經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾,而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力的流入到濾芯內(nèi)腔,使柴油濾清器失去過(guò)濾凈化作用。

2、有些使用者將柴油濾清器的托盤(pán)和彈簧的位置顛倒,甚至將它們?nèi)拥?,使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開(kāi)放狀態(tài),柴油得不到過(guò)濾而直接進(jìn)入噴油泵。

柴油發(fā)電機(jī)組 市電發(fā)電機(jī)也有三相和單相之分。三相發(fā)電有3套然組。它宣布的電壓為380V,單相發(fā)電機(jī)只需單相繞組,宣布的電壓為220V,發(fā)電機(jī)組規(guī)劃為幾相,主要與運(yùn)用的場(chǎng)合有關(guān)。送往電網(wǎng)的大型發(fā)電機(jī)都為三相。而一些工廠(chǎng),公司家庭用的小型發(fā)電機(jī)通常為單相。汽油發(fā)電機(jī)

1、核實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的真實(shí)有用功率,然后確定經(jīng)濟(jì)功率,及備用功率。核定柴油發(fā)電機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為:柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率,若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。

2、核實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能。

3、核實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的電力接線(xiàn)是否合格,保護(hù)接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。

TO140000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出: 120KVA

備用功率: 130KVA

額定頻率: 50Hz

額定電壓: 400V

額定轉(zhuǎn)速: 1500

發(fā)電機(jī)類(lèi)型: 靜音款

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

相 數(shù): 三相

功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)

調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5

電壓波動(dòng): (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%: ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

動(dòng)力型號(hào): TO14000ET

氣缸排列方式:直列排列

氣缸數(shù)量: 6缸

冷卻方式: 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式: 直噴燃燒式

調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速

消音裝置:工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式: 渦輪增壓

機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào): 0# -10#柴油

柴油油箱: 180L

機(jī)組耗油量:224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

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