交通事故率評(píng)價(jià)交通事故多少的一種指標(biāo)。常用的事故率有三種。運(yùn)行事故率

在所研究的區(qū)域內(nèi)，平均每1億車(chē)公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1億車(chē)公里的事故死亡率R3按下式計(jì)算：

公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車(chē)公里總數(shù)。

——超車(chē)事故?？焖佘?chē)在超慢速車(chē)時(shí)與對(duì)面車(chē)相撞，或與突然橫穿的行人、騎車(chē)人相撞而導(dǎo)致；夜間超車(chē)時(shí)遇對(duì)向車(chē)炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；

——左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時(shí)，交織點(diǎn)多，車(chē)與車(chē)、車(chē)與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%；

客觀(guān)因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

車(chē)況不佳

車(chē)輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。

操作失誤

駕駛車(chē)輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏行車(chē)常識(shí)，未掌握復(fù)雜道路行車(chē)的特點(diǎn)，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯(cuò)誤。

疏忽大意

當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒(méi)有正確觀(guān)察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀(guān)望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀(guān)想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù)，過(guò)分自信，對(duì)前方、左右車(chē)輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。