船員勞務(wù)合同與其他合同相比，內(nèi)容較多地體現(xiàn)了強(qiáng)制性。當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)大多由法律規(guī)定，如船員法、勞動法和社會保障法等，當(dāng)事人不能違背法律作出其他更改，合同的主體也有其特殊性。我國一般不是由船員個人直接與船舶所有人、船舶經(jīng)營人簽訂合同，而是由船員向船員勞務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提出申請，由該機(jī)構(gòu)與船舶所有人或船舶經(jīng)營人簽訂合同。

根據(jù)我國法律規(guī)定，發(fā)生勞動合同糾紛，勞動者可以與用人單位協(xié)商，也可以請工會或者第三方共同與用人單位協(xié)商，達(dá)成和解協(xié)議。當(dāng)事人不愿協(xié)商、協(xié)商不成或者達(dá)成和解協(xié)議后不履行的，可以向調(diào)解組織申請調(diào)解；不愿調(diào)解、調(diào)解不成或者達(dá)成調(diào)解協(xié)議后不履行的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁；對仲裁裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。

勞務(wù)合同和勞動合同的區(qū)別是什么

1、主體不同，勞務(wù)合同的主體可以雙方都是單位，也可以雙方都是自然人，還可以一方是單位，另一方是自然人；

2、雙方當(dāng)事人關(guān)系不同，勞動合同的勞動者在勞動關(guān)系確立后成為用人單位的成員，須遵守用人單位的規(guī)章制度，雙方之間具有領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)、支配與被支配的隸屬關(guān)系，勞務(wù)合同的一方無須成為另一方成員即可為需方提供勞動，雙方之間的地位自始至終是平等的；

3、承擔(dān)勞動風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的主體不同，勞動合同的雙方當(dāng)事人由于在勞動關(guān)系確立后具有隸屬關(guān)系，勞動者必須服從用人單位的組織、支配，因此在提供勞動過程中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任須由用人單位承擔(dān)，勞務(wù)合同提供勞動的一方有權(quán)自行支配勞動，因此勞動風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任自行承擔(dān)。

勞務(wù)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，就是為了避免公司的人力資源成本增加，解決了用人單位勞動合同的問題。和勞務(wù)公司簽合同，由于關(guān)于勞務(wù)派遣的法律不健全，導(dǎo)致有些問題無法解決，比如一各派遣機(jī)構(gòu)在具體協(xié)議內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)上做法不一、一些責(zé)任問題沒有解決辦法、發(fā)生爭議也無法解決。