為了更準確地測算渣土量，可選用現代無人機進行高精度測繪，利用虛擬建模軟件對原有建筑物或設備進行三維建模分析，不僅可以量化測算出渣土產生總量，也可以反復修改設計，實現施工。拆除工程所產生的大量渣土往往對環(huán)境造成巨大的壓力，因此探討處理方案十分必要。渣土處理方案有多種選擇，例如填埋、焚燒、回收和再利用等。

渣土回收和再利用是現代工程建設不可或缺的部分，可以實現不同資源的程度利用。利用渣土進行再生混凝土、卵石、路面材料和基礎填土的生產等方式，既能夠減輕因建筑工程所產生的污染量，又能節(jié)約原材料和成本，使得民生工程能夠進行。在此基礎上，渣土回收和再利用也得到了相關政策的力度支持。

生活垃圾清運的收回使用率要到達35%以上，各負其責，分類投進、分類搜集、分類運送、分類處理的廢物處理體系，就是不能不計成本不惜代價，我們的利益是政府推進的才能很強，各個環(huán)節(jié)必需求配套聯接、順利，別的各板之間的聯接還不夠嚴密，我國的狀況可能愈加雜亂，鄉(xiāng)村的劣勢在于資金和辦理。

建筑垃圾清運概述到建筑垃圾回填可以保證路基堅硬，垃圾清運又能充分利用建筑垃圾，但是這一舉兩得的好事也在引來質疑聲。建筑垃圾是不允許作為回填土的。無論是地基回填，還是外墻回填。

原因是：建筑垃圾里各種材料都有，長時間掩埋，容易產生各種有害氣體，對后續(xù)施工，比如外圍管道施工，市政工程等不利。建筑垃圾壓實量不確定，無法確定其是否壓實，如果出現暫時未壓實的，長時間沉積后，容易產生地基下沉、下陷等地質問題。