成都航空快遞

價(jià)格目前按照指定國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)的途徑劃分，國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)主要分為協(xié)議運(yùn)價(jià)和國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)。

一、協(xié)議運(yùn)價(jià)

成都航空快遞價(jià)格

協(xié)議運(yùn)價(jià)就是由通航的雙方或多方航空公司經(jīng)談判達(dá)成的并經(jīng)各有關(guān)國(guó)家政府主管部門(mén)批準(zhǔn)的、共同尊守的運(yùn)價(jià)。

二、國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)

國(guó)際航協(xié)運(yùn)價(jià)是指IATA公布在TACT運(yùn)價(jià)資料上的運(yùn)價(jià)。按照公布形式劃分，成都

航空快遞

價(jià)格又可分為公布直達(dá)運(yùn)價(jià)和非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。

1、公布直達(dá)運(yùn)價(jià)

在航協(xié)手冊(cè)中能查到的從始發(fā)地到目的地的運(yùn)價(jià)，共分為四類(lèi)；

（1）普通貨物運(yùn)價(jià)

（2）指定商品運(yùn)價(jià)

（3）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)

（4）集裝箱運(yùn)價(jià)

2、成都航空快遞價(jià)格非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)

（1）比例運(yùn)價(jià)

（2）分段相加運(yùn)價(jià)

成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司

有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

隨著

航空貨運(yùn)

業(yè)務(wù)的發(fā)展，

航空貨運(yùn)

代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過(guò)航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對(duì)眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開(kāi)拓航空運(yùn)輸。

航空貨運(yùn)代理公司的工作是整個(gè)航空運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，其服務(wù)功能為貨主及航空公司雙方均帶來(lái)方便和好處。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易近年來(lái)的大幅度增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)代理業(yè)得以迅速發(fā)展。

成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：

——為貨主提供服務(wù)的職能：代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物；

——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。

成都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司大多對(duì)航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與各航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢及其他運(yùn)輸部門(mén)有著廣泛而密切的聯(lián)系，具有代辦航空貨運(yùn)的各種設(shè)施和必備條件。同時(shí)，各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu)，或有代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，因此，委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。

四川航空快遞

優(yōu)點(diǎn)運(yùn)送速度快

由于四川

航空快遞

所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車(chē)時(shí)速大約在每小時(shí)l00公里到140公里左右，汽車(chē)在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。

另的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類(lèi)貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用

四川航空快遞

；另外，在現(xiàn)代社會(huì)，需要企業(yè)及時(shí)對(duì)市場(chǎng)的變化作出非常靈敏的反應(yīng)，

四川航空快遞

考慮的不僅僅是生產(chǎn)成本，時(shí)間成本成為成本中很重要的一項(xiàng)因素，例如產(chǎn)品的訂單生產(chǎn)、服裝及時(shí)上市而獲取更高的利潤(rùn)等情況，這都需要

四川航空快遞的有力支持才可以實(shí)現(xiàn)。

成都代客包裝加工

透氣包裝可使空氣在環(huán)境發(fā)生變化(如溫度變化)時(shí)，能夠出入包裝容器。

(11)防振包裝

防振包裝又稱(chēng)緩沖包裝，是指為減緩內(nèi)容物受到的沖擊和振動(dòng)，保護(hù)其免受損壞所采取一定防護(hù)措施的包裝。

(12)防盜包裝

防盜包裝是為防止內(nèi)容物被盜竊而設(shè)計(jì)的包裝，在啟封后會(huì)留下不可復(fù)原的痕跡。

(13)貼體包裝

貼體包裝是將物品置于能透氣的，用紙板或塑料薄膜制成的底板上，上面復(fù)蓋加熱軟化的塑料薄片，通過(guò)底板抽真空，使薄片緊密地包貼物品，其四周封合在底板上的一種包裝方法。

(14)泡罩包裝

泡罩包裝是將物品封合在用透明塑料薄片形成的泡罩與復(fù)合材料制成的底板之間的一種包裝方法。

(15)成都代客包裝加工無(wú)菌包裝

成都代客包裝加工無(wú)菌包裝是使接觸物品的包裝材料、容器進(jìn)行無(wú)菌處理，并在無(wú)菌環(huán)境中進(jìn)行物品包裝。

(16)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡包裝

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡包裝是將能夠立即發(fā)泡的塑料注入容器內(nèi)的空隙處，由于化學(xué)反應(yīng)發(fā)泡，從而將空隙處填滿泡沫塑料，使內(nèi)容物得到固定的一種包裝方法。

(17)防蟲(chóng)包裝

成都代客包裝加工防蟲(chóng)包裝是在包裝材料或包裝容器中加入殺蟲(chóng)劑，以保護(hù)內(nèi)容物免受蟲(chóng)害的一種包裝方法

(18)冷凍包裝

冷凍包裝是使冷凍內(nèi)裝物在冷凍、運(yùn)輸、貯存過(guò)程中不受損失，不干、不變味的一種包裝方法。

(19)保鮮包裝

保鮮包裝是使新鮮水果、蔬菜在一定時(shí)間和條件下能保持原有產(chǎn)品色、香、味的一種包裝方法。

(20)隔熱包裝

隔熱包裝是為減少儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中被包裝物品與外界環(huán)境的熱交換所采取的一定防護(hù)措施的包裝。