航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

(5)資金、技術(shù)、風(fēng)險密集性。

航空運(yùn)輸業(yè)是一個高投入的產(chǎn)業(yè)，無論運(yùn)輸工具，還是其他運(yùn)輸設(shè)備都價值昂貴、成本巨大。因此其運(yùn)營成本非常高，航空運(yùn)輸業(yè)由于技術(shù)要求高，設(shè)備操作復(fù)雜，各部門間互相依賴程度高，因此其運(yùn)營過程中風(fēng)險性大。任何一個國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的財力，像貼補(bǔ)城市公共交通一樣去補(bǔ)貼本國的航空運(yùn)輸企業(yè)。出于這個原因，航空運(yùn)輸業(yè)在世界各國都被認(rèn)為不屬于社會公益事業(yè)，都必須以盈利為目標(biāo)才能維持其正常運(yùn)營和發(fā)展。

航空公司具有如下特點(diǎn)：

首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機(jī)，這是航空公司成立的前提條件。

其次，必須有與其能力相適應(yīng)的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

冉次，航空公司主要的業(yè)務(wù)是把旅客和貨物從一個地方運(yùn)至另一地方。

武漢機(jī)場托運(yùn)部給大家的生活帶來了巨大的便利，隨著社會的飛速發(fā)展，大家在出行時也會選擇飛機(jī)作為代步工具，那么武漢機(jī)場托運(yùn)部則為大家提供了托運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆?wù)項目，而且機(jī)場托運(yùn)往往是由于貨物需要加急配送之類的，因此機(jī)場托運(yùn)也分為兩種托運(yùn)，來方面貨物的運(yùn)輸?shù)模环N是綠色通道。這貨物在符合要求以及規(guī)定的前提下，航空公司會開通綠色通道，能夠在飛機(jī)前一個小時受理貨物。