航空箱的加強部件，加強后的實用性比較： L型的支架：能加強整箱體的牢固性。 防水膠墊：安裝在輪窩下的防水膠墊，能讓箱體達到更完美的防水效果，用于戶外演出的箱體必須加裝。 輪板加強板：安裝輪板加強板是為了加強箱體的載重程度，和增加輪板和輪子的使用壽命。 方管鋼：一般安裝在箱蓋和輪板下面，作用就是令到箱體在上下受力的時候能更加結實牢固。 蜂窩板：我們常見的航空箱都是采用木夾板制作的，但的新一代航空箱的板材是復合蜂窩板。這種板材的好處有以下幾點：堅固性好，就是我們通常說的防撞性強；是一種環(huán)保材料，這個箱體除了輪板、輪子和五金件外全是可回收的材料；使用的壽命時間長，在正常的使用下，使用時間能達到5-8年是普通航空箱的2-3倍。

航空箱【鋁箱】焊接技術： （1）選擇焊絲 一般選用301純鋁焊絲及311鋁硅焊絲。 （2）選取焊接方法和參數(shù) 一般以左焊法進行，焊炬和工件成60°角。焊接厚度15mm以上時，以右焊法進行，焊炬和工件成90°角。 （3）焊前準備 采用化學或機械方法，嚴格清理焊縫坡口兩側的表面氧化膜。 機械清理可采用風動或電動銑刀，還可采用刮刀、銼刀等工具，對于較薄的氧化膜也可用0．25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜。 清理好后立即施焊，如果放置時間超過4h，應重新清理。 （4）鋁箱中鋁及鋁合金材料特點 鋁是銀白色的輕金屬，具有良好的塑性、較高的導電性和導熱性，同時還具有抗氧化和抗腐蝕的能力。鋁極易氧化產生三氧化二鋁薄膜，在焊縫中容易產生夾雜物，從而破壞金屬的連續(xù)性和均勻性，降低其機械性能和耐腐蝕性能。 （5）鋁箱中鋁及鋁合金材料鋁合金材料的焊接難點 極易氧化。在空氣中，鋁容易同氧化合，生成致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0．1－0．2μm），熔點高（約2050℃），遠遠超過鋁及鋁合金的熔點（約600℃左右）。氧化鋁的密度3．95－4．10g/cm3，約為鋁的1．4倍，氧化鋁薄膜的表面易吸附水分，焊接時，它阻礙基本金屬的熔合，極易形成氣孔、夾渣、未熔合等缺陷，引起焊縫性能下降。

傳統(tǒng)的簡易木箱包裝運輸根本無法解決這些高科技產品在長途運輸過程中得不到有效保護以及機動性差的弊病，針對這一弊端因而產生了新的代替運輸?shù)陌b產品——航空箱。日益頻繁的跨國貿易使航空箱的使用和發(fā)展步入了黃金階段，尤其是在舞臺燈光設備、醫(yī)療儀器設備、視聽系統(tǒng)多媒體、光電行業(yè)以及軍工運輸包裝和軍工設備運輸?shù)雀呖萍荚O備領域廣泛應用。

框架木箱是一種大型木箱,可以分為內框式,外框式.內框架木箱是框架構件在箱板的內側，適用于一般內裝物;外框架木箱是框架結構在箱板的外側，適用于在長度方向上為整體，并且有足夠剛性的內裝物。其設計的基本規(guī)定考慮的是通常預想到的運輸、裝卸及保管等流通條件.框架木箱主要用于種木箱主要用來包裝大型的機械產品，也可以用來集裝小件貨物種木箱主要用來包裝大型的機械產品，也可以用來集裝小件貨物。