工業(yè)中金屬的來源有兩個(gè)：一是金屬礦石，二是廢金屬。前者是天然資源，后者是回收的再生資源。如果工業(yè)中多用廢金屬，少用金屬礦石，那么，將不僅有利于保存金屬礦產(chǎn)資源，而且還有利于減少?gòu)U金屬的環(huán)境排放，起到改善環(huán)境的作用 。

目前，世界各國(guó)的廢金屬資源的實(shí)際情況差別很大，有的國(guó)家，比如美國(guó)，廢金屬資源較充足，可以大力發(fā)展再生金屬業(yè)；而有的國(guó)家，比如中國(guó)，廢金屬資源不足，再生金屬業(yè)難以為繼。由此可見，廢金屬資源還決定著一個(gè)國(guó)家冶煉業(yè)的總體結(jié)構(gòu)。

廢金屬作為一種再生資源，在礦產(chǎn)資源日益緊缺的背景下，地位日漸突出。我國(guó)雖然地緣遼闊，但有色金屬資源并不足夠豐富，需要進(jìn)口來滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。與此同時(shí)，我國(guó)廢金屬的利用率卻相對(duì)較低，隨著各種廢金屬回收技術(shù)水平的不斷提高，廢金屬的利用率將得到穩(wěn)步提升?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)共產(chǎn)粗鋼15.4億噸，消耗廢鋼2.39億噸，為鋼產(chǎn)量的21%，也就是說有21%的鋼是用廢鋼冶煉的，而世界平均水平為40%至50%，差距較大，意味著我國(guó)廢鋼資源的應(yīng)用潛力還很大。

加工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)廢半成品、廢零部件、廢次產(chǎn)品、廢構(gòu)件、廢機(jī)械零件、散碎鐵等等。

各種鐵路交通廢器械：廢車輪、廢閘瓦、廢軸、廢防滑器、廢機(jī)車、廢鋼軌、廢道釘、廢道叉、廢機(jī)車零部件等等。

報(bào)廢期的城市基礎(chǔ)設(shè)施：廢井蓋、廢鐵蓖子、廢護(hù)欄等。

報(bào)廢的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備：廢拖拉機(jī)、廢收割機(jī)等。