航空貨運(yùn)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，對(duì)經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用，越來越得到各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。

航空貨運(yùn)已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài)，逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運(yùn)公司，尤其目前全貨機(jī)的引入，眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運(yùn)這個(gè)板塊獨(dú)立出來，已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運(yùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)和收入的航空公司。

航空運(yùn)輸：空運(yùn)勢(shì)必會(huì)在未來成為全球電商貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)以及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的重要主體?？者\(yùn)的特點(diǎn)簡(jiǎn)單概括來說就是時(shí)效快、成本高、性高。然而這僅僅是從物流渠道上比較得出的特點(diǎn)。真正的航空運(yùn)輸，在未來將達(dá)成如同現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)快遞、外賣這樣便利的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

航空公司針對(duì)貨物開放兩種類型的裝載策略，一種是腹艙，即在客運(yùn)飛機(jī)下方裝載貨物；另一種是全貨艙，整架飛機(jī)只放貨不載客。對(duì)于國(guó)際貿(mào)易來說，時(shí)效意味著資金周轉(zhuǎn)速度，時(shí)效意味著產(chǎn)品在市場(chǎng)上的生存時(shí)長(zhǎng)。目前如同鮮花、魚苗、冷鏈藥品、生鮮食品、文件等時(shí)效性要求高的貨物都只能依靠空運(yùn)，一些趕工期、高價(jià)值、易損等的貨品也需要短時(shí)效以規(guī)避不可測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。

航空貨運(yùn)有一些限制和禁止運(yùn)輸?shù)奈锲罚@些限制是為了確保航空和防止危險(xiǎn)物品引發(fā)事故。以下是一些常見的禁止或受限制的物品：

易燃物品：如火柴、打火機(jī)、酒精、油漆、噴霧劑等。

氧化劑和有機(jī)過氧化物：如過氧化氫、硝酸等。

毒性物質(zhì)：如農(nóng)藥、殺蟲劑、品等。

腐蝕性物質(zhì)：如酸、堿等。

物品：如炸藥、煙花爆竹等。

壓縮氣體：如氧氣瓶、液化氣罐等。

放射性物質(zhì)：如放射性同位素、核燃料等。

磁性物質(zhì)：如磁鐵、磁帶等。

非法物品：如毒品、武器等。