軟管選擇不當：

a.過度追求較高的標注壓力，而忽略倍數(shù)。

工程機械行業(yè)大量使用的企標軟管，標注壓力較高，但系數(shù)只有2.5倍，合理應(yīng)為4倍。

b.三層鋼絲編織管問題

所有液壓膠管的國際和國外先進標準中，都未出現(xiàn)三層鋼絲編織管型別，對于工程機械高壓力和高脈沖的苛刻使用條件，應(yīng)以鋼絲纏繞膠管代替

c.夾布管因材料利用率低，成本高，已成為淘汰產(chǎn)品，編纏化取代已成發(fā)展趨勢

液壓油與膠管內(nèi)膠層必須具有相容性，橡膠的相容性通常用體積變化、硬度變化的指標來評價。由于磷酸酯基與石油基兩種液壓油的化學(xué)特性是截然不同的,很多膠管適合一種或多種液壓油,但并不是適合所有的液壓油類型。

鋼絲增強層根據(jù)壓力、流量分為1層、2層、4層、6層，超高壓膠管主要以鋼絲編織為主，鋼絲編織膠管與硬管相比各有特色，硬管有比較大的彎曲半徑，而鋼絲編織膠管具有良好的擾曲性，總體來說還是硬管優(yōu)于鋼絲編織膠管;其余膠管以鋼絲纏繞為主。低壓膠管用于低壓回油管道，加強層通常采用編織棉麻線。

膠管故障主要由膠管制造不合格、安裝與使用不當、管道設(shè)計不合理等方面原因造成的。質(zhì)量差的膠管壁厚不均勻，鋼絲編織過松、鋼絲層數(shù)過少，膠管加壓后變形量較大，膠層與鋼絲層黏著力不足，內(nèi)膠層密封性差導(dǎo)致高壓油很容易進入鋼絲層，外層膠氣密性差引發(fā)鋼絲銹蝕，這些缺陷必將使膠管承受能力下降，容易在管壁的薄弱處出現(xiàn)爆裂、鼓包等現(xiàn)象。