除了日常人們的佩戴飾品之外，鈀金和鉑金主要的應用領域其實是機動車的催化劑。鈀金更多用于汽油車，而鉑金用于柴油車，因此其實這兩種金屬存在一定的互相代替性。由于當前市場的普遍共識，汽車行業(yè)對鈀金的需求占全球總需求量的85%，鈀金普遍被用于汽車的凈化器中，用來進化尾氣。

鈮渣回收提取過程： 堿洗的目的是用苛性鈉使銦轉化成氫氧化鈮，而鉛、鋅等生成相應的鈉鹽進入溶液與鈮分離。加水沖稀煮沸而后沉淀4小時，使鈮充分水解，將堿洗以后的殘渣用硫酸溶解，這時鈮鎘進入溶液，而鉛、銅保留在浸出渣中。酸浸是在機械攪拌酸浸槽中進行，用蒸氣加熱，溫度大于80℃ ，酸浸有時要進行兩次。鈮會被置換除砷后的溶液經(jīng)過過濾，對于含鎘高的溶液用鋅板置換可得到疏松的鈮。

關于銦回收率和純度是說法是迄今為止報道的值，銦以其光譜中明亮的靛藍線命名。日本人發(fā)現(xiàn)棉花是一種很難染色的織物，除了靛藍。銦在自然界中未被發(fā)現(xiàn)，但通常與鋅礦物和鐵、鉛和銅礦石有關。它作為鋅精煉的副產(chǎn)品在商業(yè)上生產(chǎn)。

目前精銦制取主要有兩種來源，可以分為原生銦和再生銦。原生銦的主要原料為閃鋅礦、方鉛礦等含銦精礦經(jīng)冶煉后得到的粗鋅、粗鉛、爐渣、煙塵、合金、陽極泥、浸出渣、溶液等。再生銦則是從ITO靶材廢料以及含銦半導體切磨廢料、廢棄件、合金加工廢料、廢催化劑中回收提煉，此外還包括廢棄含銦的終端產(chǎn)品中的回收提煉。