報(bào)廢汽車(chē)政府是有補(bǔ)貼的；報(bào)廢低速貨車(chē)每輛補(bǔ)貼3000元，農(nóng)民以購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)下鄉(xiāng)產(chǎn)品微型載貨車(chē)、輕型載貨車(chē)為目的而報(bào)廢三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：報(bào)廢三輪汽車(chē)，補(bǔ)貼2000元/輛；報(bào)廢低速貨車(chē)，補(bǔ)貼3000元/輛。

換新車(chē)掛舊牌。在車(chē)主名下已超過(guò)三年，舊車(chē)因拖審或車(chē)況不佳不易轉(zhuǎn)讓的，車(chē)主選擇正規(guī)汽車(chē)報(bào)廢企業(yè)代理業(yè)務(wù)是的方式；

國(guó)有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉(zhuǎn)讓等原因，原有的舊車(chē)需要進(jìn)行固定資產(chǎn)數(shù)字化，便于交付，車(chē)輛的注銷(xiāo)證明是關(guān)鍵；

報(bào)廢汽車(chē)回收利用是汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個(gè)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈極為重要的環(huán)節(jié)。目前，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收利用行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，相關(guān)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系還有待完善；同時(shí)裝備技術(shù)水平還比較落后，回收拆解體系建設(shè)還不健全，環(huán)保和隱患還時(shí)有發(fā)生。探析報(bào)廢車(chē)回收拆解問(wèn)題，對(duì)于建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，有著重要的意義。

報(bào)廢拆解行業(yè)近幾年一直備受關(guān)注，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的管理一直受到國(guó)家的高度重視，回收拆解政策法規(guī)體系日趨完善，但是我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)具體的法律法規(guī)，流于形式，缺乏監(jiān)管，并不能為該行業(yè)發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。