黃牌車或有強(qiáng)制報(bào)廢年限的車輛。車輛因運(yùn)營(yíng)等規(guī)定只能使用十五年的，在強(qiáng)制報(bào)廢期來(lái)臨之前，如果不選擇正規(guī)的車輛報(bào)廢企業(yè)進(jìn)行車輛注銷，在以后買新車時(shí)會(huì)有不小的麻煩。

報(bào)廢車主要是指達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，對(duì)于未達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的可自愿報(bào)廢。報(bào)廢汽車包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車等，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，都可以稱為報(bào)廢車。

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)完善的法律體系和建立報(bào)廢汽車回收網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車的有效回收、拆解、再制造及不可再生廢棄物的處置。同時(shí)在行業(yè)分布形態(tài)上，國(guó)外報(bào)廢汽車回收、拆解、整體破碎企業(yè)的實(shí)際數(shù)量呈現(xiàn)金字塔形狀分布，投入資金大、技能水平程度高，整體破碎公司的數(shù)量非常少；

拆解電動(dòng)汽車的企業(yè)，應(yīng)接受汽車生產(chǎn)企業(yè)的培訓(xùn)或技術(shù)指導(dǎo)，制定拆解方案，配備相應(yīng)技術(shù)人員。應(yīng)將從報(bào)廢電動(dòng)汽車上拆卸下來(lái)的動(dòng)力蓄電池包（組）交售給具有資質(zhì)的動(dòng)力蓄電池回收利用企業(yè)進(jìn)行處理，禁止進(jìn)一步拆解。