電動(dòng)伸縮門(mén)別名“電動(dòng)門(mén)“”或“電動(dòng)折疊門(mén)”。電動(dòng)伸縮門(mén)主要由門(mén)體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。伸縮門(mén)的門(mén)體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金及普通方管管材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。

在早期，電動(dòng)門(mén)一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，《電動(dòng)平開(kāi)、推拉圍墻大門(mén)》JG/T 155-2003 中5.5.2相關(guān)規(guī)定，

電動(dòng)平移門(mén)常見(jiàn)的控制方式有以下兩種：

1、控制手柄，聯(lián)線控制；

2、無(wú)線遙控，常見(jiàn)的433MHz無(wú)線遙控手柄控制；

隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來(lái)越多地被采用，如電動(dòng)門(mén)自動(dòng)放行系統(tǒng)通過(guò)嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

1.人員以正常速度從門(mén)外或門(mén)內(nèi)走向電動(dòng)伸縮門(mén)，電動(dòng)門(mén)應(yīng)該主動(dòng)翻開(kāi)，電動(dòng)門(mén)的動(dòng)作應(yīng)該平滑并且沒(méi)有呈現(xiàn)磕碰的狀況;電動(dòng)門(mén)翻開(kāi)后，人員以每秒約150mm-200mm的速度慢速經(jīng)過(guò)電動(dòng)門(mén)時(shí)，電動(dòng)門(mén)應(yīng)該保持翻開(kāi)狀況;

2.調(diào)查人員正常經(jīng)過(guò)電動(dòng)門(mén)的行走路線，需求把日常行走路線調(diào)整為人員正對(duì)走向電動(dòng)門(mén)，而不是以一定的角度走向電動(dòng)門(mén);

3.當(dāng)人員離開(kāi)電動(dòng)門(mén)感應(yīng)器感應(yīng)區(qū)后，在延遲1-10秒后(時(shí)刻長(zhǎng)短可以由電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)參數(shù)來(lái)設(shè)置)，電動(dòng)門(mén)將主動(dòng)關(guān)閉，電動(dòng)門(mén)的動(dòng)作應(yīng)該平滑并且沒(méi)有呈現(xiàn)磕碰的狀況;

4.走向電動(dòng)門(mén)時(shí)，電動(dòng)門(mén)感應(yīng)器的感應(yīng)寬度范圍應(yīng)該大于門(mén)徹底翻開(kāi)的寬度;

5.假如電動(dòng)門(mén)安裝了輔佐光線傳感器(紅外對(duì)射保護(hù)裝置)，當(dāng)門(mén)翻開(kāi)時(shí)，人站著不動(dòng)，用手遮擋輔佐光線傳感器，門(mén)應(yīng)該保持翻開(kāi)狀況。當(dāng)手離開(kāi)后幾秒內(nèi)，門(mén)應(yīng)該從頭關(guān)閉