電子皮帶秤

電子皮帶秤，由鋼制機(jī)械秤架，測(cè)速傳感器，高精度測(cè)重傳感器，電子皮帶秤控制顯示儀表等組成（圖2），能對(duì)固體物料進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)計(jì)量。

稱重時(shí)，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器上，稱重傳感器即輸出正比于物料重力的電壓（mV）信號(hào)，經(jīng)放大器放大后送模/數(shù)轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字量A，送到運(yùn)算器；物料速度輸入速度傳感器后，速度傳感器即輸出脈沖數(shù)B，也送到運(yùn)算器；運(yùn)算器對(duì)A、B進(jìn)行運(yùn)算后，即得到這一測(cè)量周期的物料量。對(duì)每一測(cè)量周期進(jìn)行累計(jì)，即可得到皮帶上連續(xù)通過(guò)的物料總量。

稱重顯示器主要有數(shù)字顯示和漢字顯示兩種，漢字顯示為數(shù)字顯示的升級(jí)產(chǎn)品。稱重顯示器有累計(jì)和瞬時(shí)流量顯示，具有自動(dòng)調(diào)零、半自動(dòng)調(diào)零、自檢故障、數(shù)字標(biāo)定、流量控制、打印等功能。漢字顯示除此之外還能顯示速度。漢字顯示在操作時(shí)有功能顯示，能更好的幫助使用人員操作。

皮帶秤安裝位置要求

⑴皮帶秤應(yīng)安裝在輸料機(jī)直線段

⑵安裝處為輸料機(jī)的皮帶張力和張力變化小的部位，安裝在靠近尾部的地點(diǎn)。當(dāng)將稱體安裝在尾部時(shí)應(yīng)距離裝料點(diǎn)不小于5~9米，

同時(shí)距離點(diǎn)料板不得小于3~5個(gè)拖輥間距。

⑶當(dāng)稱體必須安裝在凹形皮帶附近時(shí)，則應(yīng)保證稱安裝在輸送機(jī)直線段并確保整個(gè)裝料處稱的前后至少個(gè)有四個(gè)拖輥于皮帶緊密接觸。

⑷當(dāng)稱體必須安裝在凸弧形曲線附近時(shí)，應(yīng)確保裝料點(diǎn)和稱之間的皮帶在垂直方向不應(yīng)有弧形，弧形段必須在稱量段拖輥之外6米或是5倍

拖輥間距的地方。

⑸當(dāng)安裝皮帶秤的輸料皮帶上有移動(dòng)卸料器時(shí)，應(yīng)遵守“⑶”的要求，同時(shí)確保皮帶始終皮帶運(yùn)行時(shí)器中心線和秤體中心線重合。

⑹為保證稱體計(jì)量準(zhǔn)確，輸料機(jī)上應(yīng)只有一個(gè)裝料點(diǎn)。

⑺為保證計(jì)量精度，輸料機(jī)輸送料量應(yīng)在20~120%Qmax范圍內(nèi)。

隨著傳感器技術(shù)、電子儀表技術(shù)的發(fā)展，可以輸出電信號(hào)的速度傳感器及稱重傳感器迅速取代了機(jī)械式皮帶秤的相應(yīng)機(jī)構(gòu)，而對(duì)速度、重量信號(hào)進(jìn)行放大處理及實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)算都可以放在電子儀表中完成，稱量度提高了，秤架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了，因此電子皮帶秤迅速地取代了機(jī)械式皮帶秤。但機(jī)械式皮帶秤在其長(zhǎng)達(dá)六十年左右的發(fā)展過(guò)程中也為皮帶秤的使用積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，沒有機(jī)械式皮帶秤的昨天，就沒有電子皮帶秤的今天。

回顧已經(jīng)走過(guò)的一百年歷史，我們看到皮帶秤的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，并且在各類涉及動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的衡器中占據(jù)主導(dǎo)地位。展望未來(lái)，皮帶秤的發(fā)展應(yīng)該集中以下幾個(gè)方面：

高度、高可靠性的新型速度傳感器及稱重傳感器的應(yīng)用；

類似傾角傳感器、位置傳感器等新檢測(cè)內(nèi)容的傳感器將加入到皮帶秤的應(yīng)用中；

二次儀表的智能化、總線化、無(wú)線傳輸化；

皮帶秤新型檢定方式的開發(fā)和實(shí)際應(yīng)用；

皮帶秤稱重理論的深入研究。

關(guān)于電子地磅基礎(chǔ)及施工的幾點(diǎn)建議：

選址：電子地磅基礎(chǔ)的施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。