電子皮帶秤主要技術(shù)參數(shù)：

單托輥皮帶秤精度：+/-1%

杠桿多托輥皮帶秤精度：+/-0.5%

懸浮式皮帶秤精度：+/-0.125%~0.25%

皮帶速度：0~6m/s

遠(yuǎn)傳傳輸：1000m

皮帶輸送機(jī)傾角：0～30°

工作條件和安裝條件：

環(huán)境溫度：機(jī)械：-20℃～+50℃ 儀表：0℃～40℃

電源電壓：220V（+10﹪、-15﹪） 50Hz±2﹪

相對(duì)濕度: 150%左右 [2]

皮帶秤安裝對(duì)輸料皮帶的要求

⑴所有長(zhǎng)度超過(guò)12米的皮帶輸送機(jī)均應(yīng)加裝恒定的張力或是拉緊裝置

⑵若長(zhǎng)度小于12米的皮帶輸送機(jī)易受外部環(huán)境影響或是輸送機(jī)上載荷不穩(wěn)定，也應(yīng)加裝恒定的張力或是拉緊裝置

⑶皮帶運(yùn)行在輸料機(jī)機(jī)架的縱向中心，無(wú)跑偏現(xiàn)象

1.2.5：皮帶秤安裝對(duì)輸料皮帶拖輥的要求

⑴拖輥的徑向跳動(dòng)、呈拖高度、槽型角的公差應(yīng)在國(guó)標(biāo)允許范圍內(nèi)。

⑵程量系統(tǒng)選用的托輥和皮帶輸送機(jī)原有的托輥尺寸必須相同槽型角必須相同。

（3）用于輸料機(jī)皮帶中心導(dǎo)向的托輥，可安裝在距稱重段8個(gè)拖輥間距的地方。

隨著傳感器技術(shù)、電子儀表技術(shù)的發(fā)展，可以輸出電信號(hào)的速度傳感器及稱重傳感器迅速取代了機(jī)械式皮帶秤的相應(yīng)機(jī)構(gòu)，而對(duì)速度、重量信號(hào)進(jìn)行放大處理及實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)算都可以放在電子儀表中完成，稱量度提高了，秤架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了，因此電子皮帶秤迅速地取代了機(jī)械式皮帶秤。但機(jī)械式皮帶秤在其長(zhǎng)達(dá)六十年左右的發(fā)展過(guò)程中也為皮帶秤的使用積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有機(jī)械式皮帶秤的昨天，就沒(méi)有電子皮帶秤的今天。

回顧已經(jīng)走過(guò)的一百年歷史，我們看到皮帶秤的應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，并且在各類涉及動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的衡器中占據(jù)主導(dǎo)地位。展望未來(lái)，皮帶秤的發(fā)展應(yīng)該集中以下幾個(gè)方面：

高度、高可靠性的新型速度傳感器及稱重傳感器的應(yīng)用；

類似傾角傳感器、位置傳感器等新檢測(cè)內(nèi)容的傳感器將加入到皮帶秤的應(yīng)用中；

二次儀表的智能化、總線化、無(wú)線傳輸化；

皮帶秤新型檢定方式的開發(fā)和實(shí)際應(yīng)用；

皮帶秤稱重理論的深入研究。

關(guān)于電子地磅基礎(chǔ)及施工的幾點(diǎn)建議：

選址：電子地磅基礎(chǔ)的施工位置應(yīng)有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢(shì)低，下雨時(shí)造成積水，淹沒(méi)地磅，損壞傳感器。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。