電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪同時(shí)通過(guò)檢測(cè)數(shù)判斷的尖軌歷史運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)可以建立道岔的數(shù)庫(kù)，其趨勢(shì)估計(jì)對(duì)于道岔維修可以提出合理的維修計(jì)劃，并在道岔安裝調(diào)試中也具有借鑒和應(yīng)用價(jià)值?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪此外，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)置簡(jiǎn)便，可以根現(xiàn)場(chǎng)情況自由組網(wǎng)。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪但是譜聚類算法時(shí)間復(fù)雜度較高，算法訓(xùn)練過(guò)程時(shí)間較長(zhǎng)，而有兩個(gè)參數(shù)需要選擇，調(diào)節(jié)參數(shù)過(guò)程較為復(fù)雜，因此本實(shí)施例確定通過(guò)算法進(jìn)行聚類對(duì)故障的轉(zhuǎn)轍機(jī)的電流曲線進(jìn)行篩選。,根配置數(shù)中設(shè)置的延時(shí)時(shí)間，延時(shí)啟動(dòng)。,另外，這種技術(shù)路線也無(wú)法滿足當(dāng)前的智能化軌道控制需求。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成