歸根結底，我們主流觀念里的工業(yè)設計跟國際上的家伙們玩的根本不是一個東西，工業(yè)設計必須是一個系統(tǒng)，絕不僅僅是裝飾，需要從初的調研，分析人的需求，產(chǎn)品的潛在存在方式，根據(jù)工藝成本以及結構，人機工程，人群習慣的考慮，綜合設計方案解決，再到后續(xù)生產(chǎn)控制跟進，包裝以及平面標識，宣傳方案，售后跟蹤反饋。

這是一個不斷發(fā)展的世界，我們都能感受到。昨天非同尋常的事情，今天可能就平淡無奇，明天就過時了。產(chǎn)品設計在這個不斷變化的空間中還在摸索自身的位置。我們今天在設計的平臺一半在幾年前是不存在的。未來幾年這種情況會更普遍。 我們需要變得靈活。我們需要明白設計是永恒的，是看不見的。我們要用平臺化的思維思考。解決一次問題，然后全平臺應用解決方案。不要為每一個平臺都設計一個解決方案。

機械零件雖然有多種可能的失效形式，但歸納起來主要的為強度、剛度、耐磨性、穩(wěn)定性和溫度的影響等幾個方面的問題。對于各種不同的失效形式，相應地有各種工作能力判定條件。例如：當強度為主要問題時，按強度條件判定，即應力≤許用應力；當剛度為主要問題時，按剛度條件判定，即變形量≤許用變形量。 設計機械零件時，常根據(jù)一個或幾個可能發(fā)生的主要失效形式，運用相應的判定條件，確定零件的形狀和主要尺寸。

機械產(chǎn)品設計的理解。 1、清楚產(chǎn)品功能和滿足功能的總體參數(shù)； 2、熟悉機械傳動、液壓傳動、氣壓傳動、電傳動的形式和優(yōu)缺點；合理選擇傳動方式和傳動路線。傳動過程是從原動機到執(zhí)行機構，傳動過程可以理解為將原動機的功率重新分配，終實現(xiàn)執(zhí)行機構的轉動（要求的扭矩和轉速）或直線運動。 3、通過執(zhí)行機構的要求和已知的傳動過程反推原動機功率，功率要有裕量，然后合理分配傳動比，終輸出要先算力矩或力，這個是前提，如果力矩或力達不到要求，執(zhí)行機構就不能運動，速度就是一個偽命題。 4、通過計算確定各個外購件的參數(shù)，要選擇廠家進行參數(shù)和價格對比，終確定合理得外購件配置和外形尺寸。 5、通過 已確定的外購件尺寸和整機結構形式考慮各元部件的布置方式，充分考慮各個部件的安裝要求，維修要求和特殊要求。 6、初步計算主體結構的受力情況，選擇合理的截面尺寸。 7、進行具體結構設計。