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    巴中電力放線施工,選擇我們選擇放心

    2025-07-21 09:00:01 839次瀏覽
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    之后進(jìn)行絕緣子串及放線滑車懸掛,放線一般可分為拖地放線(無張力放線)、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法,它不需專用的設(shè)備,操作方法也比較簡單,但拖地放線時架空線磨損較嚴(yán)重,勞動效率也比較低。

    架空線架設(shè)在桿塔上,應(yīng)具有符合設(shè)計的應(yīng)力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小,則架空線必須承受過大的張力,降低了架空線運(yùn)行時的程度;如果弧垂過大,則架空線對地,對被跨越物的距離將減小,這也威脅架空線的正常運(yùn)行。

    施工時應(yīng)正確計算和觀測弧垂,使架空線具有符合設(shè)計的應(yīng)力,以保證線路建成后的運(yùn)行。施工弧垂是指檔距兩端架空線懸掛點(diǎn)連線的中點(diǎn)至架空線的垂直距離,稱中點(diǎn)弧垂,一般簡稱弧垂。緊線后為了防止導(dǎo)線或避雷線因風(fēng)震而受損壞,弧垂合格后應(yīng)及時安裝附件。

    電力架線無人機(jī)一般選用六軸多旋翼無人機(jī),其機(jī)身全部采用碳纖維材料,自身輕巧靈活,機(jī)身振動小,對地形要求低,不受高海拔影響,續(xù)航時間長達(dá)30分鐘以上,具備一鍵起飛和自動返航功能,搭配丟棄掛載物返航??赏蟿?.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。

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