架空線架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計(jì)的應(yīng)力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時(shí)如果弧垂過小，則架空線必須承受過大的張力，降低了架空線運(yùn)行時(shí)的程度；如果弧垂過大，則架空線對地，對被跨越物的距離將減小，這也威脅架空線的正常運(yùn)行。

附件安裝是架線施工中放緊線工序完成之后的后的一道工序，前道工序如存在質(zhì)量問題都應(yīng)在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。附件安裝也是線路施工中高空作業(yè)多的一道工序，它對保證線路施工質(zhì)量和以后的運(yùn)行，有著至關(guān)重要的意義。

當(dāng)線路架設(shè)完畢后，關(guān)閉無人機(jī)并回收線路。需要注意的是，在操作無人機(jī)架線時(shí)，需要遵守相關(guān)的規(guī)定和操作規(guī)程，確保操作的性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，對于不同的任務(wù)和環(huán)境，需要采取不同的操作方案和技術(shù)手段，以確保任務(wù)的順利完成。

電力架線無人機(jī)一般選用六軸多旋翼無人機(jī)，其機(jī)身全部采用碳纖維材料，自身輕巧靈活，機(jī)身振動(dòng)小，對地形要求低，不受高海拔影響，續(xù)航時(shí)間長達(dá)30分鐘以上，具備一鍵起飛和自動(dòng)返航功能，搭配丟棄掛載物返航?？赏蟿?dòng)2.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。