充電樁一般達(dá)到10kW以上，充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項(xiàng)電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個(gè)功率等級可選。

充電樁對于新能源電動汽車來說就和汽油對于傳統(tǒng)燃油車的意義一樣，而充電樁作為新能源汽車核心需求，關(guān)乎到車輛的用車體驗(yàn)；目前市面上充電汽車充電樁功率可分為直流充電樁和交流充電樁。當(dāng)然了，充電樁種類的不同，車輛的充電功率也是不同。

其中直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實(shí)現(xiàn)直流充電。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的層面看，大功率充電有一個(gè)比較清晰的分界線，根據(jù)直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V，功率上面來看的話，一般達(dá)到10kW以上。

充電樁安裝應(yīng)符合要求：

a，地下部分防水設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，合理確定防水標(biāo)高；

b，壁掛式交流充電設(shè)備充電槍位置不應(yīng)低于地面0.6米，不應(yīng)高于地面1.2米；

c，充電樁充電設(shè)備前應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施，防止車輛碰撞充電設(shè)備；

d，同時(shí)期配建的壁掛式交流充電樁充電設(shè)備應(yīng)分區(qū)域集中設(shè)置，并宜采用耐火極限不低于2.00h的墻體和防火隔斷設(shè)施，如乙級防火門、甲級防火卷簾，與普通停車庫防火隔斷。

e，當(dāng)采用壁掛式支撐時(shí)，其支撐部位宜為鋼筋混凝土構(gòu)件，墻厚不應(yīng)小于200mm，支撐墻體應(yīng)考慮充電設(shè)備的荷載作用。

f，交流充電器應(yīng)采用380/220V電壓等級供電，充電器的接地系統(tǒng)采用TN-S。

g，對充電裝置供電的低壓斷路器，其額定動作電流為30mA，動作時(shí)間不大于0.1s，應(yīng)具有短路和剩余電流保護(hù)功能。

h，組合式交流充電裝置宜采用鏈?zhǔn)焦╇姺绞?/p>

充電樁是什么電動車都可以充電嗎

電動汽車充電樁不可以給電動車充電，前者是汽車充電樁，后者是兩輪電動車，充電接口不同，故不能通用。

按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。

專用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級不應(yīng)低于IP32。

充電樁功率越大是不是充電速度越快？

舉個(gè)例子，轎車的電池包容量為60kw.h，采用80kw的樁充電需要充電時(shí)間約為1小時(shí)，采用120KW的樁充電時(shí)間約為0.8h，這個(gè)意義上來說是功率越大充電速度越快，但如果充電樁功率提升到160kw，充電時(shí)間還是0.8h。嚴(yán)格意義上來說，充電速度的快慢是由電池的性能來決定的，電池本身對外來充電電流不拒絕，自己沒有管控能力，但大電流充電會讓電池產(chǎn)生很大的熱量，無法及時(shí)散發(fā)出去會損壞，所以增加BMS系統(tǒng)對充電功率和電流等實(shí)時(shí)有效管控和限制，達(dá)到一個(gè)狀態(tài)。當(dāng)充電功率太大超過BMS管控的限額值后，再大的充電功率都無效。