充電樁是快充,慢充是利用車輛自帶得充電系統(tǒng)進行慢速充電的。慢充充電對電池有好處,電量也足一些。而且充電站建設比較簡單,只需要有足容的動力電源供應即可。不需要額外的大電流充電設備,門檻低。家庭使用方便,只要有電源的地方都可以充電。
一切市面上有很多充電樁,也各有不同,充電樁也分慢充和快充。但是很多時候在充電時分不清這是快充樁還是慢充樁。下面就來詳細介紹一下。
快充充電速度快,但是建站復雜成本高??斐湟话愣际侵绷鳎ㄒ灿薪涣鳎┐箅娏髦苯訉噧入姵爻潆姟?焖俪潆姌冻私鉀Q電網(wǎng)供電以外,還要配置快速充電器。比較適合用戶中途補充電用,但是不是每個家庭都具備安裝快充的條件,所以為了方便使用,隨車都配備了慢充功能,而出于成本考慮,為了提高覆蓋,慢充充電樁也大量存在。
慢充在8-10小時左右把電池充滿,快充電流比較大達到150-300安,所以半小時左右就能充滿80%。比較適合中途補電用。當然大電流充電對電池壽命多少還是會有一點影響的。為了提高充電速度,快充樁也越來越多的了!后期建設的充電站多以快充為主,個別地區(qū)慢充充電樁已經(jīng)不在更新維護,損壞后直接上快充。
充電樁分類,分為五種
1、以安裝條件進行分類,主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻,適用于戶外停車位或小區(qū)停車位,而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,適用于室內和地下停車位。
2、以服務對象進行分類,主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由政府機關等具有公共服務性質的機構置辦,服務對象面向任何電動汽車車主,例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造,服務對象為客戶和內部人員,例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁,安裝于私人領域,不對外開放
3、以安裝地點防護等級進行分類,主要分為室內充電樁和室外充電樁
4、以充電接口的數(shù)量進行分類,主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車場這樣大型停車場中,需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率,也節(jié)省了人工。
5、以充電類型進行分類,主要分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活、充滿電一般在6-8個小時,適用于小型乘用電動車,多應用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中,家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時間內充電量更大、樁體較大、占用面積大(散熱)。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。
汽車充電樁的建設對于推動電動汽車的發(fā)展具有重要意義。為了實現(xiàn)清潔能源的利用和減少對環(huán)境的影響,建設充電樁網(wǎng)絡是至關重要的。下面將介紹一些關鍵步驟,以指導如何地建設汽車充電樁。
首先,確定合適的位置是建設充電樁的關鍵。充電樁應該位于交通便利、人流量較大的地方,如購物中心、停車場、住宅區(qū)等。此外,充電樁的布局應考慮到充電需求的分布情況,以確保充電樁的覆蓋面廣,滿足用戶的需求。
其次,選擇合適的充電樁類型。根據(jù)不同的需求,可以選擇交流充電樁或直流快充樁。交流充電樁適用于長時間停車充電,而直流快充樁則適用于快速充電。根據(jù)充電樁的類型和功率,還需要考慮電力供應的能力和電網(wǎng)的穩(wěn)定性。
第三,確保充電樁的性和可靠性。充電樁的建設需要符合相關的標準和規(guī)范,以確保用戶的。此外,充電樁的維護和監(jiān)控也是至關重要的,以確保其可靠性和運行。
后,建設充電樁需要政府、能源公司和相關企業(yè)的合作。政府可以提供政策支持和資金投入,能源公司可以提供電力供應,相關企業(yè)可以提供技術支持和設備供應。只有通過多方合作,才能實現(xiàn)充電樁網(wǎng)絡的快速建設和健康發(fā)展。
使用充電樁需要注意以下幾點:
1. 在使用充電樁前,需要確認車輛和充電樁之間的連接是否牢固,并檢查充電線路是否正常。
2. 在使用充電樁時,需要遵循充電樁的使用說明,如不得離開充電車輛,不得在充電樁周圍吸煙等。
3. 在充電過程中,不要拔掉充電線路,以免引起電擊事故。
4. 充電結束后,應將充電線路拔掉,并將充電樁歸位,以便其他車主使用。