一般冷庫多由制冷機制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。

常用的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫房內,液態(tài)冷卻劑經(jīng)過蒸發(fā)管時，直接吸收庫房內的熱量而降溫。

間接冷卻是由鼓風機將庫房內的空氣抽吸進空氣冷卻裝置，空氣被盤旋于冷卻裝置內的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫內而降溫。空氣冷卻方式的優(yōu)點是冷卻迅速，庫內溫度較均勻，同時能將貯藏過程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫外。

1.

冷庫應具備完善的消防設備，具體參見《中華人民共和國消防法》。

2.

冷庫用運輸工具應符合《特種設備監(jiān)察條例》的要求。

3.

庫房內應具備應急逃生設施。

4.

庫房內的貨架應有足夠的強度和剛性。

5.

氨制冷機房內應配備防護用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。

6.

變配電室和具有高壓控制柜的制冷機房，應配置高電壓操作使用的專用工具及防護用品。

施工現(xiàn)場應配備必要的設施。

2.

在保溫材料施工過程中，應設專職員，嚴禁明火，嚴禁與產(chǎn)生火花現(xiàn)象的作業(yè)同步施工。

3.

采用聚氨酯現(xiàn)場噴涂保溫施工時，應有強制通風措施。

4.

在已完成保溫作業(yè)的場所進行可能產(chǎn)生火花現(xiàn)象的作業(yè)時，應采取防火防護措施。

5.

庫房調試降溫不能影響維護結構和主體結構的。

6.

建設工程竣工后，應經(jīng)驗收合格方可投入使用。

7.

施工完畢，施工單位應將完整的竣工資料交付建設單位。

冷庫不制冷除了之前提到的保溫性能差和冷庫蒸發(fā)器散熱的問題，還有另外兩個常見的問題也會影響冷庫溫度下降較慢，下面歐雪冷庫來給大家說明一下：

一、蒸發(fā)器中存在較多的空氣或冷凍油，傳熱效果下降

一旦蒸發(fā)器傳熱管內表面附上了較多的冷凍油，其換熱系數(shù)將會減小，同樣，若傳熱管中存在較多的空氣，蒸發(fā)器的換熱面積減小，其傳熱效率也會明顯下降，庫房溫度下降速度就隨之減緩。因此，在日常運行維護中，應注意及時清除蒸發(fā)器傳熱管內表面油污和排出蒸發(fā)器內的空氣，以提高蒸發(fā)器傳熱效率。

二、節(jié)流閥調節(jié)不當或堵塞，制冷劑流量過大或過小

節(jié)流閥調節(jié)不當或堵塞，會直接影響到進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。當節(jié)流閥開啟度過大時，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，庫房溫度下降速度將減緩；同時，當節(jié)流閥開啟度過小或堵塞時，制冷劑流量也減小，系統(tǒng)的制冷量也隨之減小，庫房溫度下降速度同樣將減緩。一般可通過觀察蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度及吸氣管的結霜情況來判斷節(jié)流閥制冷劑流量是否合適。節(jié)流閥堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，引起節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷劑中含有水分，流經(jīng)節(jié)流閥時，溫度降至0℃以下，制冷劑中的水分結成冰而堵塞節(jié)流閥孔；臟堵是由于節(jié)流閥進口過濾網(wǎng)上積聚了較多的臟物，制冷劑流通不暢，形成堵塞。