原木材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。

本公司憑借自身的實力，與多家知名企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。公司憑借嚴(yán)格的管理，良好的作風(fēng)，與時俱進(jìn)，憑公司的誠信發(fā)展自己，憑各企業(yè)的支持與信任發(fā)展自己，憑公司優(yōu)質(zhì)合格的產(chǎn)品發(fā)展自己，及時、準(zhǔn)確、快捷的為廣大用戶服務(wù)。我們堅信沒有只有更好，我們正朝著這個目標(biāo)而努力。 公司擁有經(jīng)驗豐富的技術(shù)人才隊伍及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，來自東北、內(nèi)蒙赤峰一帶的優(yōu)質(zhì)木料，有效減少了中間環(huán)節(jié)的成本浪費。

在叉車使用托盤運輸時，應(yīng)考慮到木托盤的負(fù)載重量。一般情況下，木托盤的負(fù)載重量不能超過2噸。但是，在現(xiàn)實生活中，很多叉車人員為了省事，圖快，增加工作效率，從碼垛的貨物中直接在底部的木托盤挑起，這種運輸，大大超過了木托盤的載重情況，危險系數(shù)提高了N倍。

木托盤在使用過程中，應(yīng)該注意承載重量，防止超載使用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。在生活中，可以根據(jù)現(xiàn)實需要，在木托盤底部增加鋼管，來提高木托盤貨架載。