首先需求客戶不斷增多。大家都知道現(xiàn)在不管是哪種產(chǎn)品的銷售,網(wǎng)絡(luò)銷售量都會占據(jù)很大一部分。而這種銷售的方式下自然需要使用到物流運(yùn)輸,再加上武漢航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢比較多,因此也就成為了更多客戶的選擇。
為什么機(jī)場貨運(yùn)快的原因? 首先,機(jī)場貨運(yùn)之所以這么快,是因為其運(yùn)輸車輛的速度要比傳統(tǒng)的車輛和船舶都要快一些,因為機(jī)場貨運(yùn)的載體主要是飛機(jī),然后輔以汽車等其他交通工具。特別是對于需要跨省運(yùn)輸?shù)呢浳?,選擇機(jī)場貨運(yùn)可以節(jié)省運(yùn)輸時間。 其次,機(jī)場貨運(yùn)之所以快,是因為運(yùn)輸時不會受到太多地區(qū)的限制。像這些車輛的擁堵幾乎不會影響我們機(jī)場貨運(yùn)的速度,但一些惡劣的天氣可能會對其產(chǎn)生一定的影響,因為飛機(jī)航線上沒有地面上的一些紅綠燈這樣的交通設(shè)施。 雖然單次的費(fèi)用要比陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)馁F一些,但是整體來說還是要便宜一些的,特別是要在短時間內(nèi)托運(yùn)大批貨物的時候。 后,因為我們的機(jī)場貨運(yùn)是基于飛機(jī)運(yùn)輸?shù)乃俣群陀行蜻\(yùn)行,所以可以使速度更快。這讓我們覺得效率更好。
機(jī)場空運(yùn)的主要特征有: 一、運(yùn)送速度快,從航空業(yè)誕生之日起,機(jī)場空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是快捷的交通工具,常見的大都在每小時850~900公里左右??旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時間,對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時效性、搶險、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說,快速加上全球密集的機(jī)場空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。 運(yùn)送速度快,在途時間短,也使貨物在途風(fēng)險降低,因此許多貴重物品、儀器也當(dāng)今國際市場競爭激烈,機(jī)場空運(yùn)所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推好的經(jīng)濟(jì)效益。 二、不受地面條件影響,深入內(nèi)陸地區(qū)機(jī)場空運(yùn)利用天空這一自然通道,不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣交通有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場空運(yùn)使本地與世界相連,對外的輻射面廣,而且機(jī)場空運(yùn)相比較公路運(yùn)對地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。
航空物流既不是傳統(tǒng)意義上的航空貨運(yùn)企業(yè),也不是一般人簡單理解的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)服務(wù)的延伸,它是信息時代的新興行業(yè),其運(yùn)營模式也不僅僅是簡單的“飛機(jī)+卡車”,而是以信息技術(shù)為基礎(chǔ),以客戶需求為中心,結(jié)合生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理,配合生產(chǎn)廠商設(shè)計出以“一站式”“門到門”服務(wù)為特征的一體化物流解決方案,為客戶企業(yè)提供原料和產(chǎn)品的供應(yīng)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)結(jié)合成有機(jī)整體的優(yōu)質(zhì)的個性化綜合物流服務(wù)。