機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)與陸運(yùn)物流和海運(yùn)物流相比，機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)速度更快，價(jià)格也相對(duì)來說要高一些，同時(shí)機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)對(duì)貨物的類型、重量、尺寸有著更高的要求，機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)按體積算，每件貨物的長(zhǎng)寬高之和不得小于40厘米，不是寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不得超過80公斤，體積不超過200x80x70厘米，寬體的飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不得超過250公斤，體積不超過300x100x140厘米,對(duì)于海鮮和易碎物品機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)單件重量限制30公斤以內(nèi)。 除了嚴(yán)格的重量級(jí)尺寸的限制，機(jī)場(chǎng)航空快運(yùn)還要求貨物必須具有妥善的包裝，以防止空運(yùn)貨物封皮破損導(dǎo)致內(nèi)件外露，這主要是考慮到外露的內(nèi)件有可能傷害處理人員或者是污染損壞其他貨物，因?yàn)樵陲w機(jī)飛行的過程中由于氣壓震蕩等原因，會(huì)導(dǎo)致艙內(nèi)貨物碰撞、摩擦。

機(jī)場(chǎng)空運(yùn)，公司堅(jiān)持以“保證、保證時(shí)效、保證客戶利益"的工作方針，以時(shí)效產(chǎn)品為，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點(diǎn)，做到讓社會(huì)認(rèn)可，讓客戶滿意，讓員工自豪，以信息管理為導(dǎo)向，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，打基礎(chǔ)，創(chuàng)品牌，立足國(guó)內(nèi)，發(fā)展國(guó)際，面向世界的綜合性物流企業(yè)。無錫航空物流為縮短貿(mào)易周期，應(yīng)對(duì)商業(yè)市場(chǎng)的即時(shí)應(yīng)變，依托自身優(yōu)勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求，率先推出6-12小時(shí)精品快遞限時(shí)服務(wù)。 我們公司是以正直，誠(chéng)實(shí)和信任為核心價(jià)值而建立的，三者是我們企業(yè)文化不可分隔的部分，也是我們企業(yè)的行為準(zhǔn)則。

不怕碰撞耐壓的整體或整捆物品 凡邊角粗糙、帶有棱鋒、鉤刺或者有凸齒、咬口、有損壞郵袋或其他郵件可能的，如厚鐵桶、軸承、鋼索等要裝箱匣，或者用厚布包住在用繩捆緊，或用鐵皮捆緊;凡邊角光滑、表面平整、不會(huì)損壞郵袋管等可用繩索布料等扎緊或纏繞結(jié)實(shí)。 緊密易損，質(zhì)脆易碎貨物的空運(yùn)包裝要求 單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝： ①懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間 ②多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運(yùn)輸包裝 ③玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)，外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動(dòng) ④防倒置包裝：即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。

一般食品如糖果、糕點(diǎn) 怕碰壓的，要用堅(jiān)固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝;不怕壓的，可用布包裝，但要先用塑料袋套、蠟紙等包好，以防溶化反潮、透油。 農(nóng)作物種子、糧食、酒水、水果 需要冷藏航空運(yùn)輸?shù)呢浧房梢杂孟湎换驁?jiān)厚的布包裝，或者先裝入堅(jiān)韌紙袋或堅(jiān)固紙匣再加布皮;數(shù)量較少的，可以單獨(dú)用厚紙袋或堅(jiān)韌耐壓的硬紙匣裝寄。 鐵制的物品 如刀、剪鉤、錐等，要裝箱匣，箱內(nèi)空隙地方，還要用柔軟的物料填滿。 金屬器材和其他笨重物品 如機(jī)件、器械等，如果耐壓，可以用厚布包裝，再用繩捆住;如果不耐壓，要裝箱匣，箱內(nèi)空隙處比照易碎物品妥為填塞。體積較大的，箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎，使用鐵皮箍捆扎的，鐵皮要緊貼箱板釘牢，不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。