變壓器滲油故障在整個(gè)電力變壓器的故障中是為常見(jiàn)的一個(gè)故障。變壓器滲油故障又可以解釋為電力變壓器滲油會(huì)導(dǎo)致后續(xù)一些問(wèn)題，諸如本身對(duì)空氣產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染，還可能造成大量的的資源浪費(fèi)，這樣會(huì)大大增加了企業(yè)的運(yùn)行成本，進(jìn)而增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力和市場(chǎng)阻力。該問(wèn)題作為一個(gè)隱患，會(huì)極大地影響電力變壓器的穩(wěn)定運(yùn)作，嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)器設(shè)備的不能運(yùn)行。還要注意的是該故障還會(huì)對(duì)電力企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，對(duì)為用電的客戶(hù)提供科學(xué)的服務(wù)產(chǎn)生重大的負(fù)面影響。

（1）一級(jí)配電設(shè)備，統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力配電中心。它們集中安裝在企業(yè)的變電站，把電能分配給不同地點(diǎn)的下級(jí)配電設(shè)備。這一級(jí)設(shè)備緊靠降壓變壓器，故電氣參數(shù)要求較高，輸出電路容量也較大。

（2）二級(jí)配電設(shè)備，是動(dòng)力配電柜和電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱(chēng)。動(dòng)力配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場(chǎng)合；電動(dòng)機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場(chǎng)合。它們把上一級(jí)配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級(jí)設(shè)備應(yīng)對(duì)負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。

（3）末級(jí)配電設(shè)備總稱(chēng)為照明動(dòng)力配電箱。它們遠(yuǎn)離供電中心，是分散的小容量配電設(shè)備 。

配電柜微機(jī)保護(hù)裝置是由高集成度、總線并出芯片單片機(jī)、高精度電流電壓互感器、高絕緣強(qiáng)度出口中間繼電器、高可靠開(kāi)關(guān)電源模塊等部件組成。開(kāi)關(guān)柜微機(jī)保護(hù)裝置主要作為110KV及以下電壓等級(jí)的開(kāi)關(guān)柜。發(fā)電廠、變電站、配電站等，也可作為部分70V-220V之間電壓等級(jí)開(kāi)關(guān)柜中系統(tǒng)的電壓電流的保護(hù)及測(cè)控 。

發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。