山東淄博行車行吊廠家13253557957從原材料的選擇到生產成品出廠都嚴格把關，做到“精選、細作”，予以完善。使質量文化滲透到生產、營銷、服務的每一個領域。根據(jù)不同接階段，確立工作重點，嚴格執(zhí)行各類操作流程，填報相關報表，使其不斷的完善和發(fā)展，努力實現(xiàn)產品質量與技術服務的標準化和零缺陷要求。

山東淄博行車行吊銷售廠家帶大家了解下造成今年前五個月橋式起重機銷量下滑的主要原因是什么？

1）國際市場萎靡：我國的橋門式起重機出口市場主要是東南亞、南亞、中東、非洲，及俄羅斯和中亞國家和地區(qū)。其中，本是中國起重機進口大戶的菲律賓，因為一條破船鬧得雞犬不寧，好多訂單取消了；越南本來是雄心勃勃大力發(fā)展制造業(yè)了，奈何被老美割了韭菜，元氣大傷，加之政局不穩(wěn)，投資的熱勁也像霜打的茄子；南亞的孟加拉、斯里蘭卡、印度稍微好些，但需求量有限；伊朗、中東因為巴以沖突，戰(zhàn)火把起重機需求也給燒沒了；俄羅斯正為俄烏沖突焦頭爛額，老設備修修補補就湊活著用了。

2）內循環(huán)不足：國內消費市場的乏力，使得制造業(yè)投資的積極性受到很大打擊。比如，山西某冶金企業(yè)，2023年9月已經和我司簽訂了5臺QD16/5T-26.8M通用雙梁橋式起重機和9臺SQ100/32T-28新中式雙梁橋式行車，總合同價超過1200萬元，但是，半年多過去了，合同仍處于待執(zhí)行狀態(tài)。問起客戶原因，老板說：行業(yè)形勢太差，同行的產品都滯銷，我們猶豫了，股東們在權衡是不是項目決策失誤了！

3）買漲不買降的怪圈在作祟：由于鋼材價位持續(xù)低迷，特別是近三個月鋼材價在3800-3900元/噸持續(xù)徘徊，橋門式起重機需求單位，普遍有一種觀望、可能會再低的心態(tài)。本應是剛需的采購被市場的降價折斬了。

因此，起碼，今年的橋門式起重機市場普遍下滑基本是定調了，內卷、降價、去庫存也是大勢所趨。

山東淄博行車行吊生產廠家從客戶的需求出發(fā)，非標設計滿足了各種特殊環(huán)境的使用要求，優(yōu)化了廠房的使用空間，工程師能夠根據(jù)特殊的需要定制解決方案。為客戶提供全套的物料搬運解決方案，我們圍繞客戶的需求對技術、產品、解決方案及業(yè)務進行持續(xù)創(chuàng)新。

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