為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構(gòu),稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(ISO/TC176),意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA),法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA),汽車制造商如寶馬(BMW),克萊斯勒(DaimlerChrysler),菲亞特(Fiat),福特(Ford),通用(GeneralMotors),雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。
1. 制造商相關(guān)實驗室(以下簡稱實驗室)提出口頭或書面的初步申請。
2.申請人填寫CE-marking申請表,將申請表,產(chǎn)品使用說明書和技術(shù)文件一并寄給實驗室(必要時還要求申請公司提供一臺樣機)。
3. 實驗室確定檢驗標準及檢驗項目并報價。
4. 申請人確認報價,并將樣品和有關(guān)技術(shù)文件送至實驗室。
5. 申請人提供技術(shù)文件。
6. 實驗室向申請人發(fā)出收費通知,申請人根據(jù)收費通知要求支付認證費用。
7. 實驗室進行產(chǎn)品測試及對技術(shù)文件進行審閱。
8. 技術(shù)文件審閱
ISO20000是面向機構(gòu)的IT服務(wù)管理標準,目的是提供建立、實施、運作、監(jiān)控、評審、維護和改進IT服務(wù)管理體系(ITSM)的模型。建立IT服務(wù)管理體系(ITSM)已成為各種組織,特別是金融機構(gòu)、電信、高科技產(chǎn)業(yè)等管理運營風險不可缺少的重要機制。
ISO20000的原理和方法如下
,集成的過程方法
過程:將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的一組活動。
集成的過程是系統(tǒng)的識別、定義和管理組織內(nèi)所使用的各個過程,特別是過程間的接口和交互作用,形成可協(xié)調(diào)運行的過程集合。舉例:一個服務(wù)事件會觸發(fā)事件管理過程,從而可能進一步引發(fā)問題管理過程、變更管理過程等。
第二,質(zhì)量管理的PDCA方法