為了協(xié)調國際汽車質量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(DaimlerChrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(GeneralMotors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等。

IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1(德國)，AVSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行了協(xié)調，在和ISO9001：2000版標準結合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949:2002這個規(guī)范。

2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質量的技術規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術規(guī)范適用于整個汽車產業(yè)生產零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經生效，并展開認證工作。

⒈開拓市場：IATF 16949:2016作為質量保證的標志有助于企業(yè)獲得顧客的信任，以獲得更為廣闊的市場空間。

⒉提高顧客滿意度：通過實施IATF 16949:2016，關注并滿足顧客要求，以提高顧客滿意度

⒊降本增效：持續(xù)關注企業(yè)運營業(yè)績，改進過程績效指標，以實現降本增效

⒋提高產品和交付質量：運用系統(tǒng)的開發(fā)和改進方法，保證產品質量和交付業(yè)績

5.促進產品和過程質量的改進。

6.綜合全球的汽車王國的經驗。

7.增加全球供應商信心。

8.確保在供應鏈中的供方/分供方服務的質量體系的全球一致性。

9.減少變化和浪費，并提高生產效率。

10.減少第二方審核的次數。

11.消除重復的第三方審核的要求。

12.為全世界的質量體系需求提供一個通用平臺。

國內的檢測時間比較快，而真正的歐盟承認的認證機構，所需時間比較長一點.選擇什么樣的認證機構，還要參考客戶的要求和自身的需求，比如對方公司指定要做TUV認證，那就按照客戶要求來做，本身自身是跨國大型企業(yè)，要打造品牌，那么做TUV認證是完全符合自身情況的。現階段國內的機構頒發(fā)的證書也是可以被歐盟所認可的，也有收購歐盟的認證機構。